新函館北斗車站 | 函館本線
新函館北斗車站新幹線月台新函館北斗車站(日語:新函館北斗駅/しんはこだてほくとえき Shin-hakodate-hokutoeki */?)是一由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,位於日本北海道北斗市,是JR北海道函館本線沿線車站之一。同時亦是北海道新幹線第一階段的最北端終站。本站隸屬於JR北海道函館支社的管轄範圍。在1902年初設時,原名本鄉,1942年時改稱為渡島大野。曾經為無人站,由隔鄰的七飯車站代為管理。北海道新幹線開業時,獲昇格為直營站。新站房於2015年3月29日起局部投入使用[1],同日起亦開始使用部份新建的月台(1...
新函館北斗車站新幹線月台
新函館北斗車站 (日語:新函館北斗駅/しんはこだてほくとえき Shin-hakodate-hokuto eki */?)是一由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,位於日本北海道北斗市,是JR北海道函館本線沿線車站之一。同時亦是北海道新幹線第一階段的最北端終站。
本站隸屬於JR北海道函館支社的管轄範圍。在1902年初設時,原名本鄉,1942年時改稱為渡島大野。曾經為無人站,由隔鄰的七飯車站代為管理。北海道新幹線開業時,獲昇格為直營站。
新站房於2015年3月29日起局部投入使用[1],同日起亦開始使用部份新建的月台(1、3號月台[2],當時只稱為「往長萬部方向」及「往函館方向」)。當進入臨時入口後,經過樓梯到達2樓的跨線行人天橋,再通往兩側的新月台。未開放部份則全以木板圍封。2015年9月3日,整個新站舍的工程正式完結[3],並於12月10日率先向傳媒開放參觀內部結構[4]、12月12日開放予已預約的當地居民參觀。
2016年3月26日,北海道新幹線正式通車,站名亦從渡島大野車站更名為新函館北斗車站[5]。
新幹線站名爭議[編輯]當北海道新幹線正式動工時,本站的命名一直都爭論不休。當中所在地的北斗市,時任市長的海老澤順三曾要求將車站名定命為「北斗車站」[6],認為車站名稱應跟隨地名,結果遭到具有中核市地位的鄰市函館市方面大力反對,堅持要求以較為人認識的「新函館車站」命名。後來JR北海道及北海道道廳,均以「新函館車站」作為暫定名稱。
2012年9月及2013年7月,時任北斗市市長高谷壽峰兩度約見JR北海道管理層,在命名作讓步,建議採用「北斗函館車站」命名[7]。北斗市議會亦早於2012年6月通過相關動議[8],然而這方案仍得不到函館市支持,時任函館市市長工藤壽樹於2012年10月表示應維持「新函館車站」的命名,函館市議會隨後更採取對立決議,通過要求將車站維持為「新函館車站」[9][10]。2013年10月,函館商工會議所會長松本榮一提出以「新函館北斗」作為折衷命名方案,希望可以化解兩市之間的爭議[11]。
2014月6月11日,JR北海道社長島田修正式宣布,以「新函館北斗」為車站名稱,他指出所持的理由是:對於由本州出發...