台灣冷鏈物流玩家版圖一次看懂!冷凍食品 | 冷 鏈 物流中心
在低溫食品市場成長及疫苗運輸需求勁揚帶動下,主運低溫食品及醫藥品的冷鏈物流需求規模大幅成長。2020年台灣8.1萬輛營業貨車中,約9,680輛貨車有載送低溫商品,成長幅度高達41.9%。佔全台營業貨車數量比例同步攀升至12.0%,年增3.5個百分點。若與2017年相較,有載送低溫商品車輛數更翻漲超過1倍,反映出台灣冷鏈物流市場規模強勁的成長動能。台灣冷鏈物流產業以大型3PL低溫物流B2B/B2C儲運與1PL集團自建低溫物流為主體,近年在疫情影響下,低溫物流B2C/C2C宅配、低溫空運倉儲、低溫醫藥物流領域重要性顯著提升。吸引業者加速布局低溫...
在低溫食品市場成長及疫苗運輸需求勁揚帶動下,主運低溫食品及醫藥品的冷鏈物流需求規模大幅成長。2020年台灣8.1萬輛營業貨車中,約9,680輛貨車有載送低溫商品,成長幅度高達41.9%。佔全台營業貨車數量比例同步攀升至12.0%,年增3.5個百分點。若與2017年相較,有載送低溫商品車輛數更翻漲超過1倍,反映出台灣冷鏈物流市場規模強勁的成長動能。
台灣冷鏈物流產業以大型3PL低溫物流B2B/B2C儲運與1PL集團自建低溫物流為主體,近年在疫情影響下,低溫物流B2C/C2C宅配、低溫空運倉儲、低溫醫藥物流領域重要性顯著提升。吸引業者加速布局低溫物流園區/低溫倉儲、低溫幹線運輸、低溫城市配送等業務,共同構成台灣低溫運配產業風貌。
未來流通研究所爬取彙整台灣冷鏈物流產業數據情報,繪製2022台灣「食品&醫藥冷鏈物流」產業地圖,透過資訊圖象呈現冷鏈物流產業各領域主要業者經營數據與競合脈絡,並進一步歸納出3項觀察重點,做為觀測冷鏈物流產業的重要參考佐證。
冷鏈物流需求規模急遽擴增,業者大舉拉高資本投入低溫食品與疫苗針劑運配需求規模在疫情下快速增長,推動台灣冷鏈物流產業進入新一輪成長週期,與電商物流並列為帶動整體物流業轉型發展的雙箭頭。越來越多物流企業投入具高資本門檻的低溫物流領域,並由冷倉、冷運等單一環節布局朝向綜合冷鏈物流服務發展。
2020年至今,多家大型3PL物流業者將冷鏈物流定位為下一個策略成長重心,並大舉挹注資源:例如嘉里大榮預計於2022年2~3季啟用的觀音物流中心,配置高達1,994與7,610個冷藏與冷凍儲位;新竹物流2021年新增採購逾200台配備專業冷鏈設備的溫控車輛;全日物流斥資8.8億元於嘉義大林建置智慧生鮮物流園區,預計2022年3月竣工啟用;永聯物流開發台北冷鏈園區2021年投入營運,倉內配備大量自動化系統,包括可容納8,700個棧板的自動倉儲存取系統、輸送帶、有軌式及無人搬運車等。全家便利商店旗下全台物流已向永聯租賃超過50%的冷鏈園區空間,做為全家北部第3座物流中心。
除三方物流企業外,大型零售、餐飲、低溫食品製造與貿易集團也積極展開自建低溫物流體系。例如全聯為因應生鮮及日配商品銷售規模的高速增長,於2021年底以13.8億元取得高雄岡山本州園區逾萬坪土地面...