2021年高雄《南橫之旅》日識茲部落、明壩克露橋、梅山遊客 ... | 南橫公路2020
2021年4月18日,昨晚住宿在高雄六龜『不老溫泉渡假村』,『南橫之旅』第二天,當我們早上吃完早餐之後,分乘5輛小巴,7點準時出發南橫『天池』,這是我最期待的旅遊,記得在民國68年當兵前,曾跟死黨第一次走『南橫』,開著只要進入加油站加油之後,就需要人力推著出來的破車,從中橫進入花東,再從南橫回台中,那是我第一次走『南橫公路』最深的回憶[1]上圖是高133鄉道的『新開橋』。出發後!本來我們應該直接走『不老溫泉渡假村』前的『高133鄉道』往北接台20線才對,但不知為何小巴會帶我們往南接台27線,然後再往北接台20線,因此...
2021年4月18日,昨晚住宿在高雄六龜『不老溫泉渡假村』,『南橫之旅』第二天,當我們早上吃完早餐之後,分乘5輛小巴,7點準時出發南橫『天池』,這是我最期待的旅遊,記得在民國68年當兵前,曾跟死黨第一次走『南橫』,開著只要進入加油站加油之後,就需要人力推著出來的破車,從中橫進入花東,再從南橫回台中,那是我第一次走『南橫公路』最深的回憶[1]
上圖是高133鄉道的『新開橋』。出發後!本來我們應該直接走『不老溫泉渡假村』前的『高133鄉道』往北接台20線才對,但不知為何小巴會帶我們往南接台27線,然後再往北接台20線,因此才會經過上圖高133鄉道的『新開橋』[2]
然後經過我們昨天遊覽的『六龜大佛』,來到上圖是高133鄉道的『新寶橋』。『南部橫貫公路』俗稱『南橫公路』,簡稱『南橫』,為台灣的三條橫貫公路建設之一。在編號上屬於省道台20線,一般僅稱台20線的『山區段』為『南橫公路』,但Google地圖則將整條台20線全線都稱之為『南橫公路』[3]
接著轉台27線『新發公路』,來到上圖是橫跨荖濃溪水,架接羅漢山林的『新發大橋』,2009年『八八風災』後,各項重建工作在政府、民間及企業努力之下,繼2010年11月竣工的『六龜大橋』,重新連結起『六龜』聯外道路與人口最多的『荖濃溪』東西岸,通往『荖濃里』與『寶來里』的必經橋樑『新發大橋』,也在2011年5月28日通車了!
經過『寶來一橋』、『寶來二橋』之後,開始進入高雄桃源『高中社區』,再經過『綠茂橋』來到台20線83.5K興中巷的『拉阿魯哇族』日識茲部落。桃源村最早為南鄒族『沙阿魯哇雅族』的原居地,日人稱為『雁爾社』。日治時期,大部分的布農族人尚居住在小關山下的『舊社』,之後日本人推行理番政策,將布農族人遷到桃源村對面稱『salavag』的地方,南橫開通後,國民政府將村落遷回到對面,也就是現在的桃源社區,是桃源鄉的行政中心
經過『日識茲部落』之後,這裡是台20線84.5K的『塔拉拉魯芙橋』,『塔拉拉魯芙橋』跨越『塔羅留溪』,此地是『魚的故鄉』。『塔羅留』為日治時期的地名,原為『拉阿魯哇族』之居住地,原名...