鐵路巡禮- 背山裡的花蓮東竹車站@ 綠水繞青山 | 東竹火車站地址
2011.12.02先好好記住,是東竹,不是竹東。東竹車站在東里站與富里站之間的一個三等站,在花蓮的富里鄉。 火車站已遠離鎮上大街,指標矮矮的立在巷口不顯眼的位置。 GPS將車子帶到校舍頗具規模的富北國民中學後,在它前面彎進一個小山坡,急速往下走,直覺認為它應是個小車站,因為道路狹窄,兩車相遇,需小心錯開行駛。 在一個下坡的轉彎路邊,見到了東竹車站,就緊貼在馬路上,沒有站前廣場。要替它照張像,站到馬路對面底角,都拍不出完整的正面。表示馬路寬度太窄,要不就是車站太大。就周邊空間和建築物而言,車站相對還真是大...
2011.12.02
先好好記住,是東竹,不是竹東。東竹車站在東里站與富里站之間的一個三等站,在
花蓮的富里鄉。
火車站已遠離鎮上大街,指標矮矮的立在巷口不顯眼的位置。
GPS將車子帶到校舍頗具規模的富北國民中學後,在它前面彎進一個小山坡,急速往下走,
直覺認為它應是個小車站,因為道路狹窄,兩車相遇,需小心錯開行駛。
在一個下坡的轉彎路邊,見到了東竹車站,就緊貼在馬路上,沒有站前廣場。要替它
照張像,站到馬路對面底角,都拍不出完整的正面。表示馬路寬度太窄,要不就是車站太大。
就周邊空間和建築物而言,車站相對還真是大。
兩層樓高的主廳,配上兩邊品字狀平房,正面的屋簷,作上下不規則變化,與花蓮一路
看到的多數車站沒兩樣,連外觀的土黃磁磚配灰色大理石樑柱,都沒例外。當初都是因應
東部幹線的鋪設,而起造的一批車站。
東竹之名,是從東部竹田驛,簡化而來。日治時期,這裡被稱為頭人埔。顧名思義,
,這裡最早是個化外之處,外地人進不來。
隨著鐵路的鋪設,這裡早已和文明社會接軌。大街上樓房密集,商業活動應有盡有,惟獨
開疆闢土打頭陣的車站,還堅守崗位,留在僻靜的後山坳裡,逐漸被冷落。
站內站外,打理得窗淨几明,還有一個小池塘,養著觀賞鯉魚,旁邊還有一條色彩艷麗的
小龍,準備一躍飛天。
見了這場景,再想想車站篳路襤褸的歲月,曾歷滄海難為水的感慨,不由而起。