釜山都市铁道 | 釜山 鐵路
釜山地铁地理位置图釜山都市铁道(韩语:부산도시철도/釜山都市鐵道 BusanDoshicheoldo */?)即釜山地下铁(韩语:부산지하철/釜山地下鐵 BusanJihacheol */?),是韩国釜山广域市的地铁系统,由釜山交通公社负责运营管理,运营范围包括釜山、蔚山及庆南等岭南都会区。首条线路于1985年通车,迄今拥有4条主线与1条轻轨运输系统线路,另加上东海线电铁,录得有158个车站、总长205.6公里。除4号线因属胶轮路轨系统,轨距为1,700mm宽轨外,其余各线采用1,435mm之准轨距。大部分车站站体位于地下,少数车站则是地面或高架车站,如1号线...
釜山地铁地理位置图釜山都市铁道(韩语:부산 도시철도/釜山 都市鐵道 Busan Doshicheoldo */?)即釜山地下铁(韩语:부산지하철/釜山地下鐵 Busan Jihacheol */?),是韩国釜山广域市的地铁系统,由釜山交通公社负责运营管理,运营范围包括釜山、蔚山及庆南等岭南都会区。首条线路于1985年通车,迄今拥有4条主线与1条轻轨运输系统线路,另加上东海线电铁,录得有158个车站、总长205.6公里。
除4号线因属胶轮路轨系统,轨距为1,700mm宽轨外,其余各线采用1,435mm之准轨距。大部分车站站体位于地下,少数车站则是地面或高架车站,如1号线的温泉场站、明伦站等。
运营线路[编辑] 1号线[编辑]地铁1号线是釜山地铁首条开通的线路,也是整个釜山地区运量最大的轨道交通运输线路。自1985年7月开始运营,2017年4月西延段通车,全线目前共有40个车站。线路大致与日治时期至战后1960年代运营的釜山电车相同,途经釜山市区最繁忙的东莱站、西面站和南浦站等地段,也连结了釜山综合巴士总站等客运枢纽;通勤时间人潮众多、相当拥挤,高峰时间平均每4分钟发一班车。
2号线[编辑]地铁2号线是釜山地铁中长度最长的一条地铁路线,从釜山广域市延伸至庆尚南道梁山市,一共多达43个车站。线路经过多所大学与副都心,通勤时间亦有大量人潮搭乘,并和东海线等广域铁道会让。1999年6月通车,2008年延伸至梁山站。
3号线[编辑]地铁3号线于2005年11月通车,原先计划接轨4号线,后改为独立线路。本线有多个车站位于地底深处,其中万德站深达地下9层,是全国地铁系统中深度最深的车站。全线共有17个车站。
4号线[编辑]地铁4号线的规划是为了解决海云台地区长期以来的交通壅塞问题,原本计划与3号线划为同一线路,后因资金问题分别设计。本线是唯一使用胶轮路轨系统的线路,同时也有别于其他3条地铁路线,使用第三轨供电而非直流电。2011年3月通车,全线共有14站。
釜山-金海轻电铁[编辑]釜山-金海轻电铁是大韩民国第一条轻轨运输系统,主要是为了纾解金海市与釜山广域市之间的通勤需求,采BOT模式运营;收费系统也独立作业,与釜山地铁其他线路不相容。2011年9月...