[Randy飛行紀錄] American Airlines Flagship Lounge ORD ... | Flagship Hotel blog
Randy秋季返台行程體驗系列文:又是一波新的體驗系列文的開始!剛好今年九月有返台的需求,看了看手上有的哩程與點數,去程到台灣的部分,使用了美國航空(AmericanAirlines)的哩程,兌換日本航空的頭等艙到東京(上次體驗到日本航空頭等艙,已經是三年半前搭乘過的雪梨航線(點我)[1]了…),而東京~台灣的部分(最後我是飛到高雄,因為台北的班機沒得換…),則是透過英國航空(BritishAirways)的哩程,兌換日本航空的單程商務艙(是的,我是分開兌換,因為手上的美國航空哩程不夠,只能這樣兌換了…)。回程回到美國的航段,則是使用...
Randy秋季返台行程體驗系列文:
又是一波新的體驗系列文的開始!剛好今年九月有返台的需求,看了看手上有的哩程與點數,去程到台灣的部分,使用了美國航空 (American Airlines) 的哩程,兌換日本航空的頭等艙到東京(上次體驗到日本航空頭等艙,已經是三年半前搭乘過的雪梨航線(點我)[1]了…),而東京~台灣的部分(最後我是飛到高雄,因為台北的班機沒得換…),則是透過英國航空 (British Airways) 的哩程,兌換日本航空的單程商務艙(是的,我是分開兌換,因為手上的美國航空哩程不夠,只能這樣兌換了…)。
回程回到美國的航段,則是使用亞洲萬里通 (Asia Miles) 的哩程,兌換了"超長程"的卡達航空 (Qatar Airways) 航班,從香港經過多哈,一路飛回美國的休士頓。會這樣兌換的原因,主要還是因為想體驗一下卡達航空知名的超豪華商務艙-Qsuite!而這個系列文一共會有六篇體驗文,包含了在台北市內入住的酒店體驗,一併分享給讀者們。首先就讓我從芝加哥的美國航空旗艦貴賓室,以及日本航空的頭等艙貴賓室開始介紹起吧!
芝加哥機場美國航空旗艦貴賓室-硬體一覽
芝加哥真的是日本航空的美國航線內,釋放頭等艙哩程機位相對較多的航點,當然因為我住西岸的關係,若是接近出發時間的話(大約兩個禮拜之內),洛杉磯/舊金山出發的日本航空班機的頭等艙哩程機位也可以看到不少。然而因為想要多留一點轉機時間,在日本航空位於東京成田機場新的頭等艙貴賓室體驗一下的關係,看了看最適合出發的航點,還是芝加哥比較好,從西岸飛過去也不會太遠。加上也沒有體驗過美國航空位於芝加哥的新國際線專用的貴賓室,就決定選擇從芝加哥搭乘日本航空的航班。
搭乘日本航空的頭等艙,在芝加哥機場想當然就是使用美國航空的旗艦貴賓室 (Flagship Lounge)。美國航空近年來在美國境內幾個主要的轉運站機場,都設立了這款可以讓國際線乘客使用的新款貴賓室,如下:
其實我們的副主編Tom的老婆大人Lizzy,曾經在TripPlus部落格投稿過一篇美國航空位於芝加哥的旗艦貴賓室體驗(點我)[2],但畢竟小弟本人沒去過,還是覺得能夠多寫一點貴賓室的體驗,...
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