麗娜輪背後的船務大王:我專做有錢人不想做的生意 | 麗娜輪歷史
麗娜輪意外成為這次蘇花公路中斷疏運的功臣,但外界有所不知,幕後經營者是有兩岸船務大王之稱的華岡集團董事長洪清潭,為了養這條虧錢的路線,他甚至連陽明山別墅都賣了。端午連假蘇花公路再度坍方中斷,大批遊客與返鄉民眾塞在花蓮,引發強烈民怨,觀光快輪「麗娜輪」於兩天內在花蓮與蘇澳間開了三個往返,共載運一五八七人、五二六輛車,成為這次疏運的大功臣,讓這艘高速客貨輪一夕暴紅,被網友推爆「麗娜是台灣的神力女超人」。「五月二十九日傍晚六點,我接到交通部次長電話,三個小時內我就將準備移泊到台北港的麗娜輪轉向,連...
麗娜輪意外成為這次蘇花公路中斷疏運的功臣,但外界有所不知,幕後經營者是有兩岸船務大王之稱的華岡集團董事長洪清潭,為了養這條虧錢的路線,他甚至連陽明山別墅都賣了。
端午連假蘇花公路再度坍方中斷,大批遊客與返鄉民眾塞在花蓮,引發強烈民怨,觀光快輪「麗娜輪」於兩天內在花蓮與蘇澳間開了三個往返,共載運一五八七人、五二六輛車,成為這次疏運的大功臣,讓這艘高速客貨輪一夕暴紅,被網友推爆「麗娜是台灣的神力女超人」。
「五月二十九日傍晚六點,我接到交通部次長電話,三個小時內我就將準備移泊到台北港的麗娜輪轉向,連夜開往花蓮,」麗娜輪隸屬華岡集團董事長洪清潭,談起這次臨時協助載運旅客的任務,語氣仍難掩自信。
只不過,被推爆的「神力麗娜 」卻讓洪清潭又愛又恨。代理輪船攬貨起家,做到兩岸航運大王的他,每年靠輪船攬貨業務,營收可逾百億元,獲利穩健,但自買下麗娜輪近四年來,卻年年慘賠兩億元。
為買麗娜輪,賣掉七百坪別墅這次麗娜輪疏運花蓮千名旅客與500多輛車至蘇澳和基隆。(圖/UDN.COM)
時間回到二○一二年,洪清潭看好蘇澳到花蓮這條藍色公路的海洋觀光潛力,斥資二十二億元自日本購入麗娜輪,雄心勃勃進軍兩岸直航市場。這艘快輪有「輪船界超跑」的稱號,因特殊雙胴體設計,即使海面風浪大,仍可承受七級到十二級風、四米到七米高的海浪,是相當安全的海上運輸與交通工具。為了買這艘船,他甚至賣掉原本在陽明山七百坪的溫泉別墅,展現破釜沉舟的決心。
一開始,洪清潭就將麗娜輪定位為觀光船,除了載客,還能提供運輸工具(包括遊覽車、自小客車、機車、自行車)一起上船,以蘇澳到花蓮只要兩個小時航程來說,下船後就可以開著自己的車在花蓮活動,希望吸引駕車出遊的家庭以及中國觀光團。
洪清潭認為,在麗娜輪上除了可以欣賞太平洋海景風光、清水斷崖,夏天還可見到海豚;想待在艙內的,也可享受樂團表演,比起火車路線有限的視野、侷促的座位,搭乘麗...
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麗娜輪@ 滄海一角~ FlyingName's Photo Blog :: 痞客邦
麗娜輪原本隸屬於日本"津輕海峽輪渡株式會社",負責青森與函館間的高速航運. 2007年在澳洲Incat造船廠竣工,隨即投入營運. 原名"ナッチャンRera".