GoShare台北登場!新款Gogoro輕機駕照就能上路,還有哪些 ... | gogoro租借台北
幾日前,Gogoro的共享機車服務「GoShare」APP出現「GoTPE」字樣,引來不少「車迷」猜測。果不其然,GoShare新事業總監姜家煒於今日宣布正式進軍台北,上線三天內將投放1,000輛,年底前將達到3,000輛,希望滿足都會生活圈的短程移動族群需求。GoShareAPP搶先曝光消息。圖片來源:截自GoShareAPP今日下午五點,GoShare在信義區舉辦「牽新車」活動,主打車身輕巧的GogoroVIVA一字排開,而大排長龍的民眾則迫不及待地握著號碼牌,準備騎上台北首批GoShare共享機車穿梭街頭。【延伸閱讀】手刀開箱|未來城市小編GoShare夜騎實測[1]桃園開通...
幾日前,Gogoro 的共享機車服務「GoShare」APP出現「Go TPE」字樣,引來不少「車迷」猜測。果不其然,GoShare 新事業總監姜家煒於今日宣布正式進軍台北,上線三天內將投放1,000輛,年底前將達到3,000輛,希望滿足都會生活圈的短程移動族群需求。
GoShare APP 搶先曝光消息。 圖片來源:截自 GoShare APP
今日下午五點,GoShare 在信義區舉辦「牽新車」活動,主打車身輕巧的 Gogoro VIVA 一字排開,而大排長龍的民眾則迫不及待地握著號碼牌,準備騎上台北首批 GoShare 共享機車穿梭街頭。
【延伸閱讀】手刀開箱|未來城市小編GoShare夜騎實測[1]
桃園開通不到兩個月,總騎乘數已超過55萬公里「人們在都市生活中,每天都面臨著對『移動方式』的妥協——怕錯過通勤公車或末班車。」姜家煒說,公共運輸受到服務時間與營運區域的限制,而 GoShare 應運而生,能靈活地為大眾填補「第一哩路」或「最後一哩路」的缺口。
他回顧,八月底,GoShare 首站進駐桃園,服務開通不到兩個月,已有十萬名用戶註冊、最高單日騎乘次數達一萬次、總騎乘里程數達55萬公里,「且減少45萬公斤的碳排放量。」
姜家煒自豪地說,透過共享電動車服務,城市的確變得更乾淨且智慧;且不少人透過 GoShare 重新認識電動車,打破爬坡喘吁吁、續航力差等舊框架,更願意接受新一代的智慧運具,也可望成為未來城市的智慧交通助力。
不只有數字里程碑,他也實地觀察GoShare 與民眾的深切連結。以桃園為例,早上上班、中午吃飯與傍晚下班的短程移動占約73%,呼應了他們對 GoShare 定位。
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此外,開發團隊也不在地圖上標示停車格,「我們希望透過騎乘資料,讓系統更聰明地學習『在哪裡最容易停車』,再透過系統...