皇崗口岸 | 羅湖口岸重建
此條目介紹的是深圳市與香港之間的陸路邊境口岸。關於深圳地鐵車站,請見「皇崗口岸站」。關於曾命名為「皇崗站」的深圳地鐵4號線車站,請見「福田口岸站」。皇崗口岸位於中國廣東省深圳市福田區福田街道,南臨香港元朗區,是一個連接中國深圳和香港邊境的陸路口岸,實行24小時通關。皇崗口岸南接香港的落馬洲管制站,經公路連接香港市區。第一代皇崗口岸聯檢大樓(已拆除)皇崗口岸於1985年5月開始建設,1989年12月貨檢區建成通關,1991年8月旅檢區建成通關。口岸南連接落馬洲大橋與香港落馬洲管制站隔河相對,西臨京港澳高速公路...
此條目介紹的是深圳市與香港之間的陸路邊境口岸。關於深圳地鐵車站,請見「皇崗口岸站」。關於曾命名為「皇崗站」的深圳地鐵4號線車站,請見「福田口岸站」。皇崗口岸位於中國廣東省深圳市福田區福田街道,南臨香港元朗區,是一個連接中國深圳和香港邊境的陸路口岸,實行24小時通關。皇崗口岸南接香港的落馬洲管制站,經公路連接香港市區。
第一代皇崗口岸聯檢大樓(已拆除)皇崗口岸於1985年5月開始建設,1989年12月貨檢區建成通關,1991年8月旅檢區建成通關。口岸南連接落馬洲大橋與香港落馬洲管制站隔河相對,西臨京港澳高速公路(廣深高速公路)起點。因此,皇崗口岸現時正擔當著深港兩地的交通樞杻,主要是維繫深港兩地的交通和物流連接。
皇崗口岸現時是深圳市除了羅湖口岸以外最繁忙的口岸,亦是繼珠海的拱北口岸之後的全中國第三大客運口岸。口岸於2003年1月27日實現24小時出入境通關。
實行24小時通關之後,原有設計容量(每日5萬人次)不能應付24小時通關後增加的大量人流(日均上升至12萬人次,高峰時達到每日19萬人次)。口岸之通關能力已經大大不能應付日常運作之需求。因此有關當局於2007年3月起對位於口岸旁,空置多年的車港城進行改造。計劃把出入境大廳進行分離作業,把出境大廳遷往改造完成的車港城(一樓)。而舊的出入境大廳則會改造為新入境大廳。分離後的新出/入境大廳的過境通道將會由原先的各30條通道(21條人手及4條自助過關通道),增至各50條(30條人手及20條自助過關通道)。位於車港城地面(一樓)的出境大廳已於2011年7月26日正式啟用,新入境大廳(原出入境大廳)已於2013年投入服務。
因應2019冠狀病毒病疫情,香港特區政府宣布需要進一步暫停部分香港出入境管制站運作,故自2020年2月4日起落馬洲管制站對應的皇崗口岸旅檢通道暫時關閉[2][3],貨車檢查通道仍正常開放[4]。4月17日,皇崗口岸臨時旅檢樓完成工程竣工驗收[5][6]。
2023年2月6日起,皇崗口岸恢復旅檢通關服務。[7][8]
旅客過關過程[編輯]由深圳前往香港:旅客在皇崗口岸通關後,可按目的地選擇乘搭跨境巴士或皇巴士,在皇崗出境大樓外先購票後上車,巴士會隨即駛至至香港境內的落馬洲管制站,旅客須下車辦理港方...