[2011.Feb] 高鐵車廂座位配置 | 高鐵座位3車
台灣高鐵700T型列車源自日本新幹線700系為開發基礎,屬於動力分散式電聯車,也就是類似於台鐵的EMU,一組就是12節,無法加掛或者是減少車箱數(目前亦無法兩組作連結)。每列車頭尾的第1車及第12車包含駕駛室空間,所以該車箱的座位數會比較少,高鐵列車最高時速達350公里,而商業營運時速則為300公里,是目前台灣陸地上最快的交通工具。 由於高鐵僅限西部地區營運,1號車一律朝向南下方向,12號車則朝北上方向,沒有例外。同時各車廂A座靠海側,E座靠山側,差別只在於各節車廂的座位數略有不同,整理如下。如果是尖峰時間班...
台灣高鐵700T型列車源自日本新幹線700系為開發基礎,屬於動力分散式電聯車,也就是類似於台鐵的EMU,一組就是12節,無法加掛或者是減少車箱數(目前亦無法兩組作連結)。每列車頭尾的第1車及第12車包含駕駛室空間,所以該車箱的座位數會比較少,高鐵列車最高時速達350公里,而商業營運時速則為300公里,是目前台灣陸地上最快的交通工具。
由於高鐵僅限西部地區營運,1號車一律朝向南下方向,12號車則朝北上方向,沒有例外。同時各車廂A座靠海側,E座靠山側,差別只在於各節車廂的座位數略有不同,整理如下。如果是尖峰時間班次,座位數客滿989人,再加上自由座的部份站位,高鐵一列車可以運輸將近1000人,坦白說比PP的600多人增加近50%的運量,更是飛機的好幾倍。後期將3、5、9、11車的1A、1B、1C座位取消改為大型行李區,11節標準車廂由原本923座,減少12座為911座,也讓全車載客量減少為977人。 (2022.04.24 update)
1號車廂 標準車廂 63席
2號車廂 標準車廂 96席
3號車廂 標準車廂 88席(改為85席)
4號車廂 標準車廂 96席
5號車廂 標準車廂 83席(改為80席)
6號車廂 商務車廂 66席
7號車廂 無障礙車廂(含4席無障礙座位) 61席
8號車廂 標準車廂 96席
9號車廂 標準車廂 88席(改為85席)
10號車廂 標準車廂 96席