機場最美的風景Mercedes | 賓士vito內裝
![機場最美的風景Mercedes](https://i.imgur.com/axBPWDg.jpg)
長久以來,台灣廂型商務車市場一向由Volkswagen盤據,從早年的T2開始,一直延續到目前的T5,走遍台灣各大風景區或是機場,多人座營業車輛業者絕大多數的選擇均是Volkswagen車系,雖然曾經在台生產T4車型的慶眾汽車終止Volkswagen車系生產後,改為代理韓國Hyundai車系,並以Starex進軍台灣市場,但市佔率卻始終無法與T5車系相提並論,特別是國產平價廂型車如SpaceGear、Hiace甚至Serena相繼停產後,更形成了VolkswagenT5車系寡佔市場的局面。事實上,在歐洲市場Mercedes-Benz的商用車產品一向相當強勢,而台灣總代理也曾在多年前試圖導...
![機場最美的風景Mercedes](http://pix1.agoda.net/hotelimages/744/744565/744565_14122114570024093388.jpg?s=800x)
長久以來,台灣廂型商務車市場一向由 Volkswagen 盤據,從早年的 T2 開始,一直延續到目前的 T5 ,走遍台灣各大風景區或是機場,多人座營業車輛業者絕大多數的選擇均是 Volkswagen 車系,雖然曾經在台生產 T4 車型的慶眾汽車終止 Volkswagen 車系生產後,改為代理韓國 Hyundai 車系,並以 Starex 進軍台灣市場,但市佔率卻始終無法與 T5 車系相提並論,特別是國產平價廂型車如 Space Gear 、 Hiace 甚至 Serena 相繼停產後,更形成了 Volkswagen T5 車系寡佔市場的局面。
事實上,在歐洲市場 Mercedes-Benz 的商用車產品一向相當強勢,而台灣總代理也曾在多年前試圖導入 Vito/Viano 車系分一杯羹,但很可惜功敗垂成。近年來隨著 Mercedes-Benz 旗下車型的日趨多樣化,在台灣市場的銷售量也節節高昇,在成功進軍乘用車各項細分市場,因而創造亮眼成績的同時,商務車市場也被視為是最後尚未發動攻擊的新地帶,近期台灣賓士特別成立了商用車部門,首款引進的商品便是瞄準 Volkswagen T5/T6 的 Mercedes-Benz Vito Tourer/V250d 。
強勢切入國內廂型商務車級距的 Mercedes-Benz Vito Tourer 。
全新的 Vito Tourer/V250d 發表以後,許多 7car<小七車觀點> 的讀者反應對於該車系有濃厚興趣,特別是許多目前採用 Volkswagen T5 的租車業者,也紛紛致電本站希望能儘速刊出試車稿件。為此, 7car<小七車觀點> 特別先行試駕了 Vito Tourer ,希望藉由一些實際駕駛的感受提供有意換購的業者們作為購車決策的一些參考。
雖然說外觀美醜是一件非常主觀的事情,但第一眼看到 Vito Tourer ,大器的印象便油然而生,車頭偌大的 Mercedes-Benz 的商標與大面積的水箱護罩讓人留下了良好的第一印象,而車側及車尾設計則是在傳統廂型車中尋求創新,設計師運用車身褶痕與側窗的線條塑造較為動感的視覺效果,車尾的設計則較為持平,以穩重大方為原則。
決定一部廂型車造型成敗的關鍵在於車側線條...
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