〔台鐵〕左營~鳳山臨時站最後留影@ 邱仔的生捷遊記錄簿 | 市景2人房B - 高雄火車站/捷運站 blog
高雄鐵路地下化於今天正式切換,相信有不少人可能是通勤或特地前往,切換後的首幾班列車就已經體驗了,筆者還沒有機會,於是先跟大家分享左營、高雄、鳳山三個地面臨時車站(下文以「臨時站」稱之)的影像紀錄。 臨時站一直為大家服務到切換前為止,無論設備、動線是否盡如人意,也算是「鞠躬盡瘁」,在這之後地上站的一切就沒入回憶中,前次松山、南港、汐止區間地下化、台中鐵路高架化前,筆者還沒有強烈地要記錄的意識,這次總算沒有錯失。 本文紀錄的重點是常人視角,以一般旅客的身分觀看車站的面貌,希望能重現讀者們平常在搭車時...
高雄鐵路地下化於今天正式切換,相信有不少人可能是通勤或特地前往,切換後的首幾班列車就已經體驗了,筆者還沒有機會,於是先跟大家分享左營、高雄、鳳山三個地面臨時車站(下文以「臨時站」稱之)的影像紀錄。
臨時站一直為大家服務到切換前為止,無論設備、動線是否盡如人意,也算是「鞠躬盡瘁」,在這之後地上站的一切就沒入回憶中,前次松山、南港、汐止區間地下化、台中鐵路高架化前,筆者還沒有強烈地要記錄的意識,這次總算沒有錯失。
本文紀錄的重點是常人視角,以一般旅客的身分觀看車站的面貌,希望能重現讀者們平常在搭車時就能看到的景象,另一方面,旅客視角是筆者最慣常使用的拍攝方式。
左營站臨時站位於勝利翠華路口,或言新莊一路西端,西邊面對勝利路,東邊面對新莊一路;新站出口則位於臨時站的西南側,也就是大約原本舊站站房再南邊一點的位置。新站、舊站、臨時站的相對位置由北至南為「臨時站、舊站、新站」。
因為是臨時站,車站本身方方正正,沒有特別的造型,也沒有多餘的裝飾,建築物的色調接近建材的原色,雖然理論上不是特別顯眼,不過因為鐵道沿線遮蔽物不多,所以也影響不大。
●左營臨時站西面↓
●左營臨時站南面↓
●左營臨時站東面↓
臨時站有兩個出口,因為站房高架化,因此不論從車站東邊還是西邊進入,所經距離大致相同。