新巴城巴陷死亡循環政府須檢討專營權制度(文:羅健熙) (09 ... | 新巴專營權
2021年7月9日—政府上月向立法會提交文件,提出就城巴(機場及北大嶼山巴士網絡)、新巴、龍運巴士專營權展開討論及公眾諮詢。新巴城巴接連嚴重虧損,儘管加價仍無法 ...
2021年7月9日 — 政府上月向立法會提交文件,提出就城巴(機場及北大嶼山巴士網絡)、新巴、龍運巴士專營權展開討論及公眾諮詢。新巴城巴接連嚴重虧損,儘管加價仍無法 ...取得本站獨家住宿推薦 15%OFF 訂房優惠
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1998年中巴專營權結束 | 新巴專營權
新巴獲批專營權 — 這是香港史上首次有專營巴士公司更替,其時中巴已提供巴士服務超過六十年,加上新巴接棒當日適逢9月1日全港中小學開學日,因此引起傳媒廣泛 ... Read More
巴士服務內憂外患改革專營權莫止於小修小補 | 新巴專營權
2021年10月28日 — 政府與龍運、新巴和城巴(機場及北大嶼山)現有專營權將於2023年屆滿,政府今年6月起就續期事宜展開諮詢,諮詢期於本周五(10日)屆滿。三巴已表示. Read More
新巴城巴陷死亡循環政府須檢討專營權制度(文:羅健熙) (09 ... | 新巴專營權
2021年7月9日 — 政府上月向立法會提交文件,提出就城巴(機場及北大嶼山巴士網絡)、新巴、龍運巴士專營權展開討論及公眾諮詢。新巴城巴接連嚴重虧損,儘管加價仍無法 ... Read More
香港專營巴士 | 新巴專營權
非獨有經營權 — 不過自從1998年中巴的專營權轉到新巴時,碰上午夜交接以及開學日交接的尷尬及混亂情況後,政府再次批出專營權時都稍為調整了專營權的有效期,令專營權一旦需要 ... Read More
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