南港三期重劃成果:過去 | 南港地名由來
地名由來位於臺北市東隅的南港區,原隸屬臺灣省臺北縣。早年先民聚落主要在南港、三重、中南等里間,清治時期舊名南港仔嘴街,河港功能健全,其與當時基隆河北岸的汐止北港相對,是今南港地名由來。南港區名之由來,取自舊地名「南港仔庄」及「南港仔街」。交通發展在明鄭時代已經築有縱貫公路,清光緒年間在公路南側開築縱貫鐵路,成為主要交通幹道。日據後,興南宮及南港火車站一帶發展為核心區。民國60年代末,政府為解決大臺北地區的運輸問題,決定興建捷運以舒緩交通,近年來陸續完工,包括97年捷運昆陽站到南港站通車、98年內湖...
地名由來位於臺北市東隅的南港區,原隸屬臺灣省臺北縣。早年先民聚落主要在南港、三重、中南等里間,清治時期舊名南港仔嘴街,河港功能健全,其與當時基隆河北岸的汐止北港相對,是今南港地名由來。南港區名之由來,取自舊地名「南港仔庄」及「南港仔街」。
交通發展在明鄭時代已經築有縱貫公路,清光緒年間在公路南側開築縱貫鐵路,成為主要交通幹道。日據後,興南宮及南港火車站一帶發展為核心區。
民國60年代末,政府為解決大臺北地區的運輸問題,決定興建捷運以舒緩交通,近年來陸續完工,包括97年捷運昆陽站到南港站通車、98年內湖線通車(中山國中站-南港展覽館站)、100年捷運南港站到南港展覽館站通車及鐵路地下化完工,加上高鐵南港站於105年7月1日正式通車,南港站儼然成為東臺北最大轉運站,可有效紓解臺北車站轉運人潮,是未來非常重要的交通新門戶。
產業歷程清治時期南港人民大多從事農耕,其中茶農佔大多數,清光緒11年(西元1885年),福建安溪人王水錦、魏靜時來臺,到了臺北府淡水廳大內樟腦寮(今臺北市南港區大坑一帶),發現本地氣溫、雨量、土質等相當適合茶樹的生長,於是引進茶樹種植,使南港成為臺灣包種茶的發源地,而有「茶鄉」之名。當時南港主要農產品除了茶葉,還有番薯及稻米。另一方面,由外地運到南港的貨物大多是食料品、藥品、福州杉等,這些貨品挑到石碇、深坑出售,再由石碇、深坑挑茶葉回到南港,與南港所生產的茶葉裝船運到臺北大稻埕。
日據末期,南港茶業漸漸沒落,而煤礦與磚瓦業正蓬勃興起,臺灣省政府在民國45年將南港部分土地劃設為工業區後,鋼鐵、化工、紡織、電子、印刷、汽車、食品等產業相繼設廠,雖然帶來了繁榮,卻也因工廠排放濃密黑煙,使南港成為人們口中的「黑鄉」。
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