棲蘭山林場 | 棲 蘭 工作站
棲蘭山林場之名稱,是因為伐木事業所影響,才有此說法,管理單位則稱為「棲蘭山林區」。棲蘭山林區於1949年,由林產管理局[1]撥給退輔會[2]森林開發處(今為森林保育處[3])安置榮民[4]之林區。範圍林區位於雪山山脈之北稜為中心,稜線以西為淡水河集水區,以東則為蘭陽溪集水區,涵括宜蘭、新北、桃園、新竹、台中等縣市,面積合計45,799公頃。[1][5][6][7]伐木事業日治時期[8]政府就注意到棲蘭山林區的資源,唯還沒開發就已戰敗撤離。戰後國民政府[9]大舉發展林業,棲蘭山自交撥予行政院國軍退除役官兵就業輔導委員會[10]森林開發處...
棲蘭山林場之名稱,是因為伐木事業所影響,才有此說法,管理單位則稱為「棲蘭山林區」。棲蘭山林區於1949年,由林產管理局[1]撥給退輔會[2]森林開發處(今為森林保育處[3])安置榮民[4]之林區。
範圍林區位於雪山山脈之北稜為中心,稜線以西為淡水河集水區,以東則為蘭陽溪集水區,涵括宜蘭、新北、桃園、新竹、台中等縣市,面積合計45,799公頃。[1][5][6][7]
伐木事業日治時期[8]政府就注意到棲蘭山林區的資源,唯還沒開發就已戰敗撤離。戰後國民政府[9]大舉發展林業,棲蘭山自交撥予行政院國軍退除役官兵就業輔導委員會[10]森林開發處後,即著手進行林木砍伐計劃,在退輔會所轄之林區中,伐木事業就以棲蘭山林區為主(其他如大甲溪[11]林區與立霧溪[12]林區),不論是伐木時間或伐木數量都是第一,因此棲蘭山林區可說是退輔會伐木事業之代表。森林開發處在棲蘭山設立工作站,於1959年5月開始作業,直至1994年6月才停止伐木,為全台伐木林區最晚者。
棲蘭山事業區的伐木作業於戰後開啟,其運材的相關設施與日治時期林場有所不同,主要是運用架空索道,配合林區產業道路的卡車接駁,而不是以索道加輕便鐵道進行運材作業,自1959年至1985年間,共開闢71.8公里的林區主要幹道與支線,並銜接至台七線[13](北橫公路[14])與台七甲線[15](北橫公路宜蘭支線)。今通往棲蘭神木園區,即當時的林業道路,現今許多林業道路已成為保育山林資產的重要設施,[2]昔日為砍伐森林所開,現成為保育森林之用,歷史的轉折總是充滿戲劇性。
身為特許的伐木事業之一,退輔會森林開發處在發展棲蘭山林場的同時,還設立一系列興伐木相關之事業,如木工廠,將二級木材加入削片,製作紙漿原料,供應各大紙廠;製材廠則是承製家俱與課桌椅等,並外銷木工家具,試圖結合林業的產業鍊,打出自己的一片天。與大雪山林業公司[16]一般,想透過伐木(上游)與下游木業整合,最後卻皆以失敗作收。
棲蘭國家森林遊樂區棲蘭國家森林遊樂區
伐木事業終止之際,森林開發處將棲蘭山部分林區規劃為森林遊樂區[17],將所屬太平山事業區第23-27、3...