挑戰者號太空梭災難 | 太空梭 降落
關於事發任務,請見「STS-51-L」。「挑戰者號」太空梭災難是在1986年1月28日發生的美國載人太空飛行專案重大致命事故,「挑戰者號」太空梭起飛73秒後解體,七名太空人全部遇難。任務代號「STS-51-L」,是「挑戰者號」軌道器第十次和太空梭第25次飛行,乘組原定部署通訊衛星並在軌道飛行期間研究哈雷彗星。協調世界時16點39分,太空載具在距佛羅里達州卡納維拉爾角不遠的大西洋上空解體。事故原因是用於密封右側固體推進器的O形環失效,橡膠彈力因發射時創歷史新低的氣溫受限,O形環密封效果大打折扣。太空梭起飛後不久高溫燃燒氣體...
關於事發任務,請見「STS-51-L」。「挑戰者號」太空梭災難是在1986年1月28日發生的美國載人太空飛行專案重大致命事故,「挑戰者號」太空梭起飛73秒後解體,七名太空人全部遇難。任務代號「STS-51-L」,是「挑戰者號」軌道器第十次和太空梭第25次飛行,乘組原定部署通訊衛星並在軌道飛行期間研究哈雷彗星。協調世界時16點39分,太空載具在距佛羅里達州卡納維拉爾角不遠的大西洋上空解體。
事故原因是用於密封右側固體推進器的O形環失效,橡膠彈力因發射時創歷史新低的氣溫受限,O形環密封效果大打折扣。太空梭起飛後不久高溫燃燒氣體洩露並燒穿旁邊的燃料外燃料箱,進而導致右側固體推進器末端部件脫離和外燃料箱結構故障。太空載具爆炸後,包括乘組艙在內的整個軌道器在氣動力下四分五裂。
當局經三個月搜尋在海底找到乘組艙及太空梭其他部分。乘組喪生的確切時間無從考證,確信「挑戰者號」解體時部分人員尚未死亡,但軌道器設計根本沒有逃生功能,乘組艙以終端速度沖向海面,如此猛烈的撞擊下根本不可能倖存。
事故導致太空梭計劃中斷32個月,隆納·雷根總統成立羅傑斯委員會調查。委員會譴責美國航空暨太空總署的組織文化和決策過程導致事故。早在1977年就有測試資料表明固體推進器的O形環可能引發致命缺陷,但航空暨太空總署和生產固體推進器的賽奧科都沒有採取有效措施。航空暨太空總署管理人員對工程師警示低溫發射風險置若罔聞而且不向上級匯報。航空暨太空總署事後成立安全與任務保證辦公室負責解決安全問題,商用衛星由原來的載人軌道器部署改為一次使用運載火箭發射。聯邦政府1986年批准建造「奮進號」太空梭接班,1990年建成並在兩年後首飛。太空梭任務從此採用重新設計的固體推進器,乘組在飛升和再入期間需著壓力太空衣。
太空梭[編輯]太空梭是美國航空暨太空總署運作的近地軌道太空載具,有一定重複使用空間[1]:5, 195。1981年4月首飛後[2]:III–24,太空梭主要用於在軌研究[2]:III–188和部署商用[2]:III–66、軍用[2]:III–68、科學裝備[2]:III–148。軌道器包含乘組和各種裝備,與外燃料箱和兩枚固體推進器一起發射[3]:363。軌道器可重複使用,是垂直發射後滑翔降落的有翼飛行器[2]:II-1。太空梭計劃共製造五...