【航空】華航CI061台北→法蘭克福777 | 華航直飛法蘭克福
繼上回飛美國休士頓,搭到長榮的星空機桂冠皇璽艙後(長榮航空休士頓直航商務艙體驗分享[1]),終於搭到華航的新飛機了,要到法國AIRBUS空巴總部看飛機組裝搭乘華航CI061前往德國法蘭克福,採用的是777-300新飛機也就是由知名設計師陳瑞憲,以宋代美學為主軸設計的客艙和長榮中規中矩的綠色系相比、華航的商務艙特別有味道! 中華航空飛法蘭克福是晚班機,晚上11:40起飛,好處是上機就睡覺啦!!!睡飽就到目的地,而且還是德國當地一早六點半,很適合旅遊洽公的飛行時間! 飛機已經在機坪等待了一月出國、在機場還有看到少許店家在特價SAL...
繼上回飛美國休士頓,搭到長榮的星空機桂冠皇璽艙後(長榮航空休士頓直航商務艙體驗分享[1]),
終於搭到華航的新飛機了,要到法國AIRBUS空巴總部看飛機組裝
搭乘華航CI061前往德國法蘭克福,採用的是777-300新飛機
也就是由知名設計師陳瑞憲,以宋代美學為主軸設計的客艙
和長榮中規中矩的綠色系相比、華航的商務艙特別有味道!
中華航空飛法蘭克福是晚班機,晚上11:40起飛,
好處是上機就睡覺啦!!!
睡飽就到目的地,而且還是德國當地一早六點半,很適合旅遊洽公的飛行時間!
飛機已經在機坪等待了
一月出國、在機場還有看到少許店家在特價SALE
從台北到法蘭克福要飛13小時,搭機的舒適度超重要啊!!!!
這次同事坐在商務艙、我坐在豪華經濟艙
先來分享商務艙同事分享以及我所看到的部份
商務艙設計和長榮一樣,有點包廂的概念,採斜插式的單人座倚
座椅可以全平躺、更有不少私人的置物空間
華航的777-300ER一共有358個座位,商務艙有40席
據說艙頂有情境燈光,可以模擬不同時間的天色
像是夕陽西下、夜晚星光或是特別時候營造不同節慶的氣氛
華航777的商務艙採用18吋高解析觸控螢幕
比340的機型大~許多
(下篇來和大家分享華航A340維也納回台的乘坐分享)
如果和長榮的777皇璽桂冠艙相比,也稍大兩吋
這樣看,覺得華航商務艙機艙好美
除了富流線型美感之外,木紋設計更增加質感
沒坐到商務艙~坐著拍拍照總行吧XD借同事的位置拍拍照
這次我到法蘭克福坐的就是華航豪華經濟艙
豪華經濟艙有62席座位(因為忘了拍座椅照片~截一張官網照片來用”)
豪經艙採2-4-2座位,還算寬敞,椅背是固定的,前後座不會互相打擾
也就是說、座椅傾斜時、屁股上的椅子會往前移動,所以打斜躺...
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