台北飛英國倫敦希斯洛機場,長榮航空BR67+BR68 搭機紀錄 ... | br68
三月底才搭長榮BR87飛法國巴黎,想不到第二趟長途旅程來的這麼快,四月底又再搭長榮BR67飛英國倫敦。相較於飛法國巴黎是從北方近乎直線的前往,飛時只要13.5小時,飛英國倫敦就累了點,要先飛4個多小時到泰國曼谷,下飛機到候機室中停一個多小時後再原班機繼續前往英國。但受到天氣、加油、機場交通管制等各種影響,本來預計是8點40分起飛、11:35到曼谷、12:50再度起飛、19:45到倫敦,實際飛行是9:40從台灣起飛、12:50到曼谷、15:30再度起飛、時間一拉長疲憊指數大幅提升。BR67台北飛曼谷再飛倫敦飛曼谷的這段有點可怕,降落前大約40...
三月底才搭長榮 BR87 飛法國巴黎,想不到第二趟長途旅程來的這麼快,四月底又再搭長榮 BR67 飛英國倫敦。
相較於飛法國巴黎是從北方近乎直線的前往,飛時只要 13.5 小時,飛英國倫敦就累了點,要先飛 4 個多小時到泰國曼谷,下飛機到候機室中停一個多小時後再原班機繼續前往英國。
但受到天氣、加油、機場交通管制等各種影響,本來預計是 8 點 40 分起飛、11:35 到曼谷、12:50 再度起飛、19:45 到倫敦,實際飛行是 9:40 從台灣起飛、12:50 到曼谷、15:30 再度起飛、時間一拉長疲憊指數大幅提升。
BR67 台北飛曼谷再飛倫敦飛曼谷的這段有點可怕,降落前大約 40 多分鐘,機長廣播因為地面有雷雨細胞正在發展,因此塔台指示我們這架飛機要盤旋一陣再降落,本來預期是盤旋二十多分鐘,不過實際降落時間比預計的晚不少,表訂 11:35 飛抵曼谷,實際上是 12:50 才到。盤旋過程中飛機的晃動也不是蓋的,幾次忽上忽下讓大家抓緊把手驚呼連連,只能說長榮機師技術很厲害,幸好平安到達了。
這班 BR67 機型是 B777-300ER,我搭經濟艙座位是 3-3-3 的配置,螢幕下方有 USB 充電孔和耳機孔,椅子下方有萬國插座,經濟艙要飛長途真是有點累,搭到屁股都痠了,等這趟飛行後哩程應該差不多就累積到十萬哩了,一定要換張飛遠一點的商務艙來搭。
紀錄一下餐點,飛泰國這段提供一餐,大概在起飛後一個半小時會開始供餐,餐點有牛肉洋芋和雞肉飯可以選,我選了洋芋,吃起來味道還不錯、該鹹有鹹、該軟有軟,比期望值好很多,但因為我上飛機前才吃牛肉麵吃飽,因此沒吃完,後來覺得後悔,早知道要 delay 這麼久就吃飽一點了,等轉機時好餓。
在泰國轉機是這樣的,我本來以為會跟之前搭新加坡航空飛巴塞隆納在米蘭中停一樣是原機等候,不過實際上是下機後走 500 公尺左右經過轉機的小安檢門再走剛剛下機處搭原班機繼續飛;由於天候和地面作業關係,本來預定一小時的轉機變成兩個半小時,困在超小候機室的兩個半小時真是很累,沒座位坐,也無法到處走走晃晃消磨時間,然後延遲的時間又還不到不便險的程度,總之就是真不便。...