詳解全新世代Ferrari F8 Tributo 經典設計元素外表下蘊含躍馬 ... | ferrari f8
引擎最大輸出功率可達720ps,馬力公升比高達185ps/L,堪稱Ferrari史上非特殊車型中最強勁的V8引擎,並將渦輪引擎乃至整個內燃機製造產業的性能水準提升至嶄新的高度。這款V8渦輪增壓引擎已裝配於該系列多款跑車之中,經調校後擁有不同功率以適應不同車型的動力需求,並曾在2016~2018年連續三年榮膺「國際年度引擎大獎-InternationalEngineoftheYear」。不僅如此,這顆V8引擎更由業界專家投票,選出過去20年來斬獲國際年度引擎大獎桂冠的所有競爭對手中脫穎而出,在2018年另榮膺「巔峰引擎大獎-BestoftheBest」。FerrariF8Tributo車型...
引擎最大輸出功率可達720ps,馬力公升比高達185ps/L,堪稱Ferrari史上非特殊車型中最強勁的V8引擎,並將渦輪引擎乃至整個內燃機製造產業的性能水準提升至嶄新的高度。
這款V8渦輪增壓引擎已裝配於該系列多款跑車之中,經調校後擁有不同功率以適應不同車型的動力需求,並曾在2016~2018年連續三年榮膺「國際年度引擎大獎 - International Engine of the Year」。不僅如此,這顆V8引擎更由業界專家投票,選出過去20年來斬獲國際年度引擎大獎桂冠的所有競爭對手中脫穎而出,在2018年另榮膺「巔峰引擎大獎 - Best of the Best」。
Ferrari F8 Tributo車型由Ferrari Styling Centre法拉利設計中心打造,完美詮釋品牌固有的強悍性能與極致空氣力學效率的前衛設計理念,成為截至目前為止中後置引擎配置的Berlinetta量產車型中,空氣力學表現最為出色的車型。經過全面升級,具備更好的極限操控性與更舒適的駕乘體驗,同時也是該系列車型中性能最佳且最具駕駛互動性的車型。
相較488 GTB,Ferrari F8 Tributo車型的輸出功率大幅提升50ps,同時重量減輕40公斤,空氣力學效率也提高了10%。此外,新車還採用了最新SSC 6.1側滑角控制系統。
引擎追溯Ferrari的歷史中,在1975年Ferrari就以308 GTB跑車首次涉足V8雙座Berlinetta跑車市場,而這款革命性的跑車也為Ferrari隨後推出的多款車型提供了開發設計的靈感。Ferrari最初的終極超跑就採用過相同的中後置V8引擎和雙座結構,其中最具代表性的是1984年的GTO和1987年的F40。這兩款車型被眾多超跑愛好者奉為經典,更有著不可取代的神聖地位。
這款V8引擎擁有同級領先的超高技術規格。當轉速達到8000rpm,其輸出功率高達720ps,馬力公升比可達驚人的185ps/L。經過重新調校,峰值扭力也得以提高:當轉速達到3250rpm時,峰值扭力可達770Nm(比488 GTB多了10Nm)。而這具引擎同樣傳承了Ferrari旗下各引擎系列的優異特質並將其精進和升級,具備絲毫沒有渦輪遲滯現...