SBD無畏式俯衝轟炸機 | 海軍 轟炸機
SBD無畏式(英語:SBDDauntless)為道格拉斯公司開發的艦上俯衝轟炸機,與格魯門F4F野貓式戰鬥機及TBD蹂躪者式魚雷轟炸機魚雷攻擊機為二次大戰前期美國三大主力艦載機。主要於第二次世界大戰時期活躍於太平洋戰場上。無畏式最初誕生在繪圖板的時間約在1932年,當時稱為諾斯洛普BT攻擊機,而當時的諾斯洛普公司尚為道格拉斯飛機公司旗下之子公司。諾斯羅普BT-1設計是由約翰·諾斯洛普與艾德·海茵曼一同合作設計的低單翼、全金屬製艦載俯衝轟炸機,誕生肇因在美國海軍1934年提出之最新艦載偵查轟炸機規格需求。當時的美國海軍希望新的偵...
SBD無畏式(英語:SBD Dauntless)為道格拉斯公司開發的艦上俯衝轟炸機,與格魯門F4F野貓式戰鬥機及TBD蹂躪者式魚雷轟炸機魚雷攻擊機為二次大戰前期美國三大主力艦載機。主要於第二次世界大戰時期活躍於太平洋戰場上。
無畏式最初誕生在繪圖板的時間約在1932年,當時稱為諾斯洛普BT攻擊機,而當時的諾斯洛普公司尚為道格拉斯飛機公司旗下之子公司。諾斯羅普BT-1設計是由約翰·諾斯洛普與艾德·海茵曼一同合作設計的低單翼、全金屬製艦載俯衝轟炸機,誕生肇因在美國海軍1934年提出之最新艦載偵查轟炸機規格需求。當時的美國海軍希望新的偵查轟炸機與艦載轟炸機,新機型均需以全金屬結構製造、全收納設計起落架設計,偵查轟炸機機體起飛總重不超過5,000磅(2,268公斤)的同時具有500磅(226公斤)酬載;如果是艦載轟炸機則放寬到6,000磅(2,722公斤)起飛重量下有1,000磅(455公斤)酬載。同時新飛機還需要有可承擔9G重力狀態的俯衝用減速板。除了重量限制,為了符合航艦操作標準還提出了低速操作限制;美軍希望飛機可在25節逆風起飛、最低失速速度不得高於每小時60海浬速度(111公里/小時)。
1934年的需求案共計有6家飛機公司競爭,艦載轟炸機需求最後由布魯斯特飛機公司設計的SBN俯衝轟炸機與諾斯洛普XBT-1出線、轟炸偵察機則是沃特公司SB2U擁護者俯衝轟炸機得標;諾斯羅普在1934年11月20日和美軍簽約,XBT-1在1935年8月19日首次試飛,並得到美國海軍54架訂單,訂單在1938年4月交付完成;在諾斯洛普BT-1出廠之後,1936年11月美軍在精進BT-1設計的要求下簽署了XBT-2的合約。相較於BT-1,XBT-2使用發動機直徑較大,但輸出功率及重量皆較優秀的XR-1820-22發動機取代了普惠R-1535發動機,除此之外XBT-2設計了全新的起落架及尾翼,取消了複雜度較高的折疊式機翼。[1]
諾斯羅普XBT-1與XBT-2側面照,可看出兩者在細節設計處理的差別XBT-2設計時,諾斯洛普領導的團隊營運逐漸上軌道,諾斯洛普公司在1939年公司正式獨立;而道格拉斯公司則從1937年起逐漸接手諾斯羅普正執行的設計案。諾斯洛普BT-2後續設計由艾德·海茵曼所屬團隊在1938年完成,編號也改名為道格拉斯XSBD-1...