【旅遊業救亡.一】疫前已受內憂外患要求生更應重整產業鏈 | 香港旅遊業發展趨勢2020
一年內經歷四波新冠肺炎疫情爆發,香港早已出現「防疫疲勞」,即使不能出國旅遊,亦想出外走走。可是,踏入2021年,本港每日仍然新增數十宗確診病例,市民看不到疫情的終結,經濟也走不出疫情的陰霾,當中旅遊業可謂復蘇無期。業界力推的「旅遊氣泡」和粵港澳「健康碼」互認制度一再延後,整條旅遊產業鏈─酒店、零售、餐飲、航空、旅行社等幾乎奄奄一息,後兩者尤為嚴重。例如本地最大航空公司早已陷入財困,並於去年11月大幅裁減逾5,000人,而去年頭九個月已有73間旅行社結業,業務和收入銳減,業界陷入「冰封」。市民生活何時才能恢...
一年內經歷四波新冠肺炎疫情爆發,香港早已出現「防疫疲勞」,即使不能出國旅遊,亦想出外走走。可是,踏入2021年,本港每日仍然新增數十宗確診病例,市民看不到疫情的終結,經濟也走不出疫情的陰霾,當中旅遊業可謂復蘇無期。業界力推的「旅遊氣泡」和粵港澳「健康碼」互認制度一再延後,整條旅遊產業鏈─酒店、零售、餐飲、航空、旅行社等幾乎奄奄一息,後兩者尤為嚴重。例如本地最大航空公司早已陷入財困,並於去年11月大幅裁減逾5,000人,而去年頭九個月已有73間旅行社結業,業務和收入銳減,業界陷入「冰封」。市民生活何時才能恢復正常,恐怕難以預料,訪港旅客人數也非一朝一夕就能回到疫前水平,更令人擔心的是,就算疫情「融冰」,早就岌岌可危的旅遊業是否仍打算「食老本」,依靠「高量低值」的購物團,一車車旅遊巴將旅客載到土瓜灣購物?特首林鄭月娥在去年底發表的《施政報告》中推出「綠色生活本地遊鼓勵計劃」和「躍動港島南」計劃,似乎想藉生態旅遊推動產業升級。可是,相對以往依賴「高量低值」的盈利模式,產業升級意味重整產業鏈,即要重新分配旅遊資源和利益。若要令本就岌岌可危的旅業起死回生,先要好好了解內在的結構性病根。
早在疫情爆發前,全球旅遊總人次和全球旅遊總收入的增長已有放緩迹象。根據世界旅遊城市聯合會(WTCF)在2020年1月發布的《世界旅遊經濟趨勢報告(2020)》,自2016年以來,全球旅遊總人次增速一直維持在4%上下,雖然,2019年較上一年升0.9個百分點至4.6%,旅遊總人次達123.1億人次,但增速仍遜於2011至2015年(見圖一)。同時,2019年全球旅遊總收入達到5.8萬億美元,相當於全球GDP的6.7%,相關比重連續兩年回落(見圖二)。雖然全球旅遊經濟大體保持增長,但人們對旅遊的需求正逐漸發生變化。正如報告指出,「二十世紀的經濟和組織模式」已無法滿足二十一世紀的私人訂製需求,數碼時代令旅遊產業鏈發生翻天覆地的變化。
資訊科技、航空業、交通基建的急速發展,令國內、外旅遊變得容易,亦為人們帶來更大的旅行「自由」─自由組合行程、購買所需要的服務,不再需要依賴傳統旅行社安排行程,可供消費者選擇的產品繁多,人們對旅遊產品的價格更為敏感。這對...