南迴鐵路之行(3671次普快車枋寮至台東) | 南迴鐵路地圖
我們走回枋寮火車站,買了往台東的車票,準備今天的重頭戲---南迴鐵路之行. 2(車站內販賣部有所有南迴鐵路車站印章)(豬麻我買了2本印章蒐集本給姊妹倆蓋章) (臺鐵120周年紀念大公仔) (南迴鐵路自枋寮站至台東站,全長98.248公里) (車票買好了) (這莒光號不是我們要搭的車哦) 豬拔說這藍色塗裝的車頭是目前台鐵三台藍色塗裝車頭之一. (這才是我們今天要搭乘的12:05分開車的3671次普快車) 豬拔說這種普快車在他念書時常搭這種車回臺北,當時這種車叫做普通車,在臺鐵列車車廂冷氣化後,這班車是目前全台碩果僅存的普快車,每天開行枋寮台東來回...
我們走回枋寮火車站,買了往台東的車票,準備今天的重頭戲---南迴鐵路之行. 2(車站內販賣部有所有南迴鐵路車站印章)(豬麻我買了2本印章蒐集本給姊妹倆蓋章) (臺鐵120周年紀念大公仔) (南迴鐵路自枋寮站至台東站, 全長98.248公里) (車票買好了) (這莒光號不是我們要搭的車哦) 豬拔說這藍色塗裝的車頭是目前台鐵三台藍色塗裝車頭之一. (這才是我們今天要搭乘的12:05分開車的3671次普快車) 豬拔說這種普快車在他念書時常搭這種車回臺北,當時這種車叫做普通車,在臺鐵列車車廂冷氣化後,這班車是目前全台碩果僅存的普快車,每天開行枋寮台東來回各一班,或許在不久的將來,普快車可能將退出臺鐵正班車的舞台,所以豬拔利用這次住宿墾丁的機會,特意安排搭乘這班普快車,一邊欣賞南迴鐵路美麗風光,另一方面回味一下搭普快車的樂趣. (藍色的車廂, 有一股古早的味道) (搭乘這班車的人並不多) (首先停靠的是加祿站) (內獅站(豬拔說這是無人管理的車站)) (火車漸漸順著山勢往上爬, 窗外可看見臺灣海峽) (姊妹倆吹著涼爽的海風, 欣賞著窗外海景) (前方就是恆春半島) 豬拔說火車在這裡轉了個彎,告別了臺灣海峽,準備穿山越嶺往東海岸前進. (豬拔說這也是無人管理的枋山站) (火車在山林間穿過, 已經完全看不到海了) (進入南迴線第一條隧道) 在隧道裡火車的引擎聲震耳欲聾,但姊妹倆感到非常有趣. (隧道中火車的引擎聲震耳欲聾, 姊妹倆想和引擎比大聲) (阿公阿嬤則安靜的欣賞車外美景) (枋野站) 豬拔說這個車站是一座滿特別的車站,雖然有人在管理,可是這車站沒有設置月台,也不辦理客運及貨運業務,而且車站名稱也不會出現在火車時刻表裡,因為這是一座號誌站. (南迴線的特色就是隧道多) (這座橋還裝設防風牆) 豬拔說因為怕恆春有名的落山風,所以特別裝設防風牆. (隧道一個接著一個) (一看這個就覺得滿古老的) (火車一站一站過去了) (風景一幕一幕就像電影) (連結器像不像一支大鉗子) (等待會車, 下來走走) (豬拔說這些車廂編號都有特別意義) (穿過中央山脈後, 終於看到蔚藍的太平洋) (東部海岸真的非常漂亮) (最近非常夯的隱藏版車站---多良) 為什麼是隱藏版呢,豬拔說這個車站已經裁撤掉,連普快車都不會停靠呢,豬拔還說這車站一旁就是海...
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