過海隧道巴士W1線 | W1 取消
維基百科,自由的百科全書過海隧道巴士W1線CrossHarbourTunnelRouteW1停靠在香港西九龍站上下客區的W1線公車概覽營運者城巴使用車輛Enviro500MMC(6568-6583)服務開始日2018年9月23日服務結束日2020年1月30日(暫停服務)2020年7月19日(正式取消)路線資訊路線類型過海隧道公車路線起站金鐘(西)途經中環、上環、西區海底隧道訖站高鐵西九龍站行駛距離往高鐵西九龍站:7.3公里往金鐘:8.9公里旅程時間往高鐵西九龍站:25分鐘往金鐘:30分鐘起站服務時間05:45-21:45終點站服務時間07:30-00:00間隔30分鐘-35分鐘收費$8.9分段點無...
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過海隧道巴士W1線Cross Harbour Tunnel Route W1停靠在香港西九龍站上下客區的W1線公車
概覽營運者城巴使用車輛Enviro 500 MMC(6568-6583)服務開始日2018年9月23日服務結束日2020年1月30日(暫停服務)2020年7月19日(正式取消)路線資訊路線類型過海隧道公車路線起站金鐘(西)途經中環、上環、西區海底隧道訖站高鐵西九龍站行駛距離往高鐵西九龍站:7.3公里往金鐘:8.9公里旅程時間往高鐵西九龍站:25分鐘往金鐘:30分鐘起站服務時間05:45-21:45終點站服務時間07:30-00:00間隔30分鐘-35分鐘收費$8.9分段點無← {{{previous_line}}} {{{system_nav}}} {{{next_line}}} → 路線資訊與停站參考資料:[1][2]過海隧道巴士W1線是香港一條來往金鐘(西)公車起訖站及西九龍站公車起訖站的已取消過海隧道公車路線,在2018年9月23日投入服務,在2020年1月30日開始暫停服務,並在同年7月19日正式取消服務。路線取道西區海底隧道,沿途僅在中環與上環設中途站,以提供直達服務,由城巴有限公司營運,全程收費為$8.9。此路線在取消前是城巴「專營權二」中唯一並不來往香港國際機場或大嶼山的全日營運公車路線。
為配合廣深港高速鐵路香港段於2018年9月通車,運輸署於2017年11月向區議會建議開辦3條「點對點」的全新特快公車路線來往香港西九龍站,以方便乘客接駁高速鐵路,並以招標的形式決定營運該路線的公車公司。此路線為其中一條獲建議開辦的路線,當時建議的走線為從金鐘(西)公車起訖站開出,途經西區海底隧道及干諾道接駁香港西九龍站,並只設一、兩個中途站,以為乘客提供來往兩地的特快服務。[3][4]
2018年7月,運輸署宣佈此路線由城巴投得,並獲編號為「W1」[5][6]。W1線遂於同年9月23日投入服務[7],成為城巴「專營權二」中唯一並不來往香港國際機場或大嶼山的全日營運公車路線[8]。W1線起初僅於怡和大廈(香港島方向)、皇后像廣場(九龍方向)與香港西九龍站的上下客區設中途站[9],後因應時任中西區區議會議...