港鐵 | 港 鐵 市 區 線
此條目的主題是香港的都市軌道運輸系統。關於與「港鐵」名稱相近或相同的條目,請見「港鐵(消歧義)」。關於自1979年至今,以鐵路為運輸系統基礎的香港鐵路有限公司,請見「港鐵公司」。關於自1979年至2007年的香港地鐵系統的介紹,請見「香港地鐵」。關於北非柏柏人使用的字母,請見「ⵣ」。港鐵(英語:MassTransitRailway,簡稱MTR),是自2007年12月2日九廣鐵路公司及香港地鐵公司合併為港鐵公司後的香港都市軌道運輸系統,狹義上指能夠通過一張港鐵單程票通行的9條路線[b],廣義上亦包括機場快線,合共長268.4公里。同時,港鐵亦...
此條目的主題是香港的都市軌道運輸系統。 關於與「港鐵」名稱相近或相同的條目,請見「港鐵 (消歧義)」。 關於自1979年至今,以鐵路為運輸系統基礎的香港鐵路有限公司,請見「港鐵公司」。 關於自1979年至2007年的香港地鐵系統的介紹,請見「香港地鐵」。 關於北非柏柏人使用的字母,請見「ⵣ」。港鐵(英語:Mass Transit Railway,簡稱MTR),是自2007年12月2日九廣鐵路公司及香港地鐵公司合併為港鐵公司後的香港都市軌道運輸系統,狹義上指能夠通過一張港鐵單程票通行的9條路線[b],廣義上亦包括機場快線,合共長268.4公里。 同時,港鐵亦參與經營輕鐵、昂坪360纜車、接駁巴士、廣深港高速鐵路及城際直通車。
綜合港鐵系統[c]由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵[d]及九廣鐵路系統[e]合併而成[6]。其中第一條路線東鐵線[a]始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路線觀塘線則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的距離碑。
於2017年,港鐵累積載客量逾20億人次,平均每周日的載客量約五百八十萬人次,[7]當中機場快線為1660萬人次[8],是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一[f]。而港鐵在香港專營公共運輸工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2018年的49.3%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達69.1%[9]。
關於兩鐵合併前路線網的歷史,參見香港地鐵#歷史和九廣鐵路#歷史。
兩鐵合併(2007年)[編輯] 港鐵公司的互動遊戲,宣傳兩鐵合併為乘客帶來的好處。2006年4月11日,香港政府和地鐵有限公司達成有關地鐵和九廣鐵路合併的共識,其後行政長官會同行政會議通過兩鐵合併方案,政府和地鐵亦簽署了兩鐵合併合作備忘錄。備忘錄內容包括地鐵租用九鐵網路50年的服務經營權、購入九鐵公司的物業資產發展權,並會對車務結構進行調整、提供更方便的轉線安排等。兩鐵合併曾引起廣泛爭議,有人認為合併後產生的協同效應可節省成本及營運開支,並能取消轉乘車費。反對者則認為會失去競爭造成壟斷,並擔心合併後會以上市公司名義遠離監管。
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