巡航导弹 | 巡弋飛彈飛行高度
巡弋飛彈是一種用動力推進,以機翼來產生升力的飛彈,大多數的動力來源是噴射發動機。簡單來說巡弋飛彈就是飛行炸彈。它們可以攜帶傳統彈頭或核彈頭,射程可達數百公里。近代的巡弋飛彈可以超音速或次音速飛行,具備自我導引能力,而且還能以非彈道型態的飛行路徑來躲避雷達偵測,進行防區外打擊。巡弋飛彈與無人駕駛飛機的不同之處,在於巡弋飛彈不擔任偵察任務,彈頭整合為系統的一部分,而且最後一定會在攻擊中損失,無法回航降落。在第一次世界大戰期間,交戰國間開始在飛機上載滿炸藥,使用自動駕駛設定好航線和目標,飛行員在起...
巡弋飛彈是一種用動力推進,以機翼來產生升力的飛彈,大多數的動力來源是噴射發動機。簡單來說巡弋飛彈就是飛行炸彈。它們可以攜帶傳統彈頭或核彈頭,射程可達數百公里。近代的巡弋飛彈可以超音速或次音速飛行,具備自我導引能力,而且還能以非彈道型態的飛行路徑來躲避雷達偵測,進行防區外打擊。
巡弋飛彈與無人駕駛飛機的不同之處,在於巡弋飛彈不擔任偵察任務,彈頭整合為系統的一部分,而且最後一定會在攻擊中損失,無法回航降落。
在第一次世界大戰期間,交戰國間開始在飛機上載滿炸藥,使用自動駕駛設定好航線和目標,飛行員在起飛後即跳傘任飛機在指定地方引爆是巡弋飛彈的雛型。一戰後英國發展了Larynx無人操作飛機(Larynx),一種在1920年代有充足飛行測試的發動機。
在第二次世界大戰期間,德國在1944年比其他國家首先配置了巡弋飛彈,發展出有一種炸彈的外形、短翼、尾部裝上推動器和有原始的機械陀螺慣性導航系統的V-1飛彈。V-1飛彈用一顆結構簡單的脈衝噴射發動機推進的,因脈衝噴射發動機無需壓氣機而降低成本,其脈動的聲頻噪音使V-1飛彈獲得了"doodle bug"的綽號。V-1飛彈和類似的早期武器通常被稱作飛彈Μ。
然而,V-1飛彈僅採用原始的慣性導航系統時並不特別精準,只能用於攻擊大城市。雖然德國有計劃通過在倫敦潛伏的間諜設置無線電信標,以便V-1、V-2利用實現末端制導,可以攻擊英國特定部門、國會大廈或白金漢宮,但因英國反間諜機構MI5、MI6的積極運轉未能實施。反之德國在部分V-1飛彈上安裝無線電信標,通過大西洋沿岸的監聽站測量V-1的最終落點,以此修正V-1的起飛設置;亦因德國日顯頹勢,在倫敦的雙重間諜胡安·加西亞最終選擇與英國情報機構合作,傳回虛假的落點報告,雖然德軍經無線電測得V-1多過早俯衝下落,最終還是更願相信雙重間諜的報告,認為是自己的監聽站出了技術問題,導致後來的V-1多偏離目標。
另外,在第二次世界大戰,大日本帝國為了獲得對抗盟軍海軍的優勢,訴諸利用攜帶炸彈的常規飛機的神風特別攻擊隊,以及作為補充的the purpose-built和人駕駛的發動機的MXY-7櫻花特別攻擊機,以特攻隊員自殺式操作尤其是末端超精確制導,以達到攻擊艦船所需的精度。
冷戰期間,...