新高雄車站開發進度! 高雄鐵路地下化規劃!腳踏車道旅館 ... | 高雄車站計畫
「高雄車站」座落於高雄市中心,高雄市區則因地面鐵路的切割屏障,阻礙了都市化的發展,導致北高雄與南高雄的往來都須經過三條主幹道,中華地下道、中博高架橋、民族陸橋。形成交通瓶頸,尖峰時段很難不塞車。除了交通的阻隔外,市中心鐵路的佔地面積也相當可觀,鐵路地下化後,路面空間就能釋出做更有效益的運用。今天就讓我們一起來看看吧!編按:高雄鐵路地下化工程終於來到最後一哩路,新高雄車站主體工程進度已經達到75%,預計最快可以在2025年完工問世!究竟高雄鐵路地下化是如何規劃的?目前開發進度到哪個階段?一起跟著筆者...
「 高雄車站 」座落於高雄市中心,高雄市區則因地面鐵路的切割屏障,阻礙了都市化的發展,導致北高雄與南高雄的往來都須經過三條主幹道,中華地下道、中博高架橋、民族陸橋。形成交通瓶頸,尖峰時段很難不塞車。除了交通的阻隔外,市中心鐵路的佔地面積也相當可觀,鐵路地下化後,路面空間就能釋出做更有效益的運用。今天就讓我們一起來看看吧!
編按:高雄鐵路地下化工程終於來到最後一哩路,新高雄車站主體工程進度已經達到 75% ,預計最快可以在 2025 年完工問世!究竟高雄鐵路地下化是如何規劃的?目前開發進度到哪個階段?一起跟著筆者到內文看看吧!
高雄鐵路地下化高雄鐵路地下化 於 2009 年 6 月 26 日正式動工。
第一階段:地下化鐵路已經在 2018 年 10 月 14 日切換通車 第二階段:高雄車站與地面工程則預計 2023 年全數完工 鐵路地下化新設南北貫通道路鐵路地下化後,透過復興一路、自立一路、中庸街、市中一路、同盟三路、大順三路串接,重新縫合了高雄的南北交通!
高雄鐵路捷運化除了原本台鐵左營、高雄、鳳山三站改為地下化車站,還在區間增設七座新站
復設車站:內惟站、鼓山站、三塊厝站 新增車站:美術館站、民族站、科工館站、正義站高雄鐵路捷運化的布局,能讓高雄市的大眾交通路網版圖變得更廣(超爽的撿到一條捷運)。
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新高雄車站設計?目前工程重心就在 高雄車站 的新站體部分。最開始車站初版的外觀設計受到很多的反對意見,而後交通部也重新委託荷蘭建築團隊 麥肯諾(Mecanoo)建築事務所設計,終於提出令各界可以接受的設計方案。可以看出民眾的參與和意見反應真的很重要。若初版設計階段沒有公民力量加入,很可能就會是高雄車站今日的樣子。
為了因應南部炙熱氣候,車站的總體設計以大棚頂籠罩並下挖至地下一層,創造出一個涼爽且節能的挑高空間。並有四棟大樓佇立其中,目前規劃一棟商業、一棟旅館、另兩棟可能是辦公空間。
整體設計充滿變化帶有流動感,讓我想到奇幻小說中的巨龜島,背上載有四棟建築。頂棚天花板採用不規則圓形構造,以旗津天后宮廣場高掛的燈籠做發想。但看久了天頂圓形紋路,...