新竹六家高鐵台鐵雙鐵共構+內灣線復駛 | 新竹高鐵到內灣
『新竹六家高鐵台鐵雙鐵共構+應結合內灣線的復駛』以此標題可能對外地遊客較容易了解...首先先大致說明附近的地理位置...(1)新竹高鐵在竹北(六家)隔一條頭前溪與新竹市毗鄰...(2)內灣在新竹縣橫山鄉....以六家為基點是往東邊山的方向走....(3)內灣支線從【新竹】→【內灣】....停駛四年多...100/11/11復駛......居住新竹附近居民對此一支線應不陌生..(4)如果搭高鐵到六家可直接轉搭台鐵到新竹站...途中經過【竹中站】【竹科站】【世博站】【北新竹站】【新竹站】...(5)如要到內灣要在【竹中站】換車哦!這條由新竹到內灣,長約二十九點...
『新竹六家高鐵台鐵雙鐵共構+應結合內灣線的復駛』以此標題可能對外地遊客較容易了解...
首先先大致說明附近的地理位置...(1)新竹高鐵在竹北(六家)隔一條頭前溪與新竹市毗鄰...(2)內灣在新竹縣橫山鄉....以六家為基點是往東邊山的方向走.... (3)內灣支線從【新竹】→【內灣】....停駛四年多...100/11/11復駛......居住新竹附近居民對此一支線應不陌生..(4)如果搭高鐵到六家可直接轉搭台鐵到新竹站...途中經過【竹中站】【竹科站】【世博站】【北新竹站】【新竹站】...(5)如要到內灣要在【竹中站】換車哦!
這條由新竹到內灣,長約二十九點九公里的內灣線[1],它的興築可溯自日據末期竹東鐵道的建設計劃是一條由國人建造的支線,前身是輕便車道,從新竹車站開始行駛往東,由靠海的平原逐漸進入山區,早期用來運送煤礦及木材。內灣線的設立,原本就是為了山林資源,例如石灰石、煤礦、矽沙等礦藏,和極為珍貴的香杉、赤柯、檜木,以及早期用做煉腦的樟樹等,因此隨著光復後的產業發展需求,便開始了內灣支線超過半個世紀的火車快飛歲月。
11/15 利用休假日來到六家車站...一睹風采....11/12-11/25開放免費試乘....先從六家→新竹;再從新竹→竹中轉搭內灣線....人潮實在太多了....星期二來了很多外地遊客....
紀念車票....
路程說明....
直走天橋便到高鐵站
劉興欽漫畫....車站內
大嬸婆漫畫...
連接高鐵及台鐵天橋....冬天的陽光射穿玻璃....按下怏門捕捉瞬間之美......
六家台鐵站內....旅遊服務中心