工作是推人上車,你想應徵嗎?揭密日本「地鐵助推員」的日常 | 東京 地鐵 擁擠
據稱全世界最繁忙的50個車站之中,有高達45個在日本。早上250%混雜率[1]以上的電車通勤可說是世界上獨有的現象。也因為有這個現象就有相對的需求,產生了專門對應這個現象的工作,也就是俗稱ケツ押し(推屁股)的月台補助員。早上的通勤時間,一些特別繁忙的車站上就會看到一些穿著制服的人員,在車子已經擠滿人的情況,還在嘗試把更多人推進車廂。而除了正職的站員之外,原來這也是許多想要打工的人的好缺。而這次我們就有機會訪問到2位正在擔任月台補助員打工的台灣人。「混雜率」(實際搭乘人次除以原本預設運輸力)。圖為地鐵的擁...
據稱全世界最繁忙的50個車站之中,有高達45個在日本。早上250%混雜率[1]以上的電車通勤可說是世界上獨有的現象。 也因為有這個現象就有相對的需求,產生了專門對應這個現象的工作, 也就是俗稱ケツ押し(推屁股)的月台補助員。
早上的通勤時間,一些特別繁忙的車站上就會看到一些穿著制服的人員,在車子已經擠滿人的情況,還在嘗試把更多人推進車廂。 而除了正職的站員之外,原來這也是許多想要打工的人的好缺。 而這次我們就有機會訪問到2位正在擔任月台補助員打工的台灣人。
「混雜率」(實際搭乘人次除以原本預設運輸力)。圖為地鐵的擁擠程度比例,圖中顯示擁擠程度指標從100%至250%的擁擠狀況。圖取自日本國土交通省[2]Q: 怎麼找到這個工作的?
【吟羽】我一年前來到日本唸書到現在, 一直住在京王線上。 早上出門的時候都會看到站員在早上尖峰時間的時候推人進車廂, 一直很好奇他們的工作。 查了一下網站發現原來這是一個打工機會,叫ホーム補助員アルバイト[3](月台補助員打工), 剛好住的地方附近的車站有在找人,覺得很有趣就去申請。
【柏惟】我是來日本打工度假,一直斷斷續續在首都圈找不同的打工。這個打工就是認識吟羽之後,介紹給我的。我一開始純粹是因為這個打工的時間很好,只需要早上通勤時候的2個小時班,時薪也比一般的打工高, 這樣子我就比較容易可以同一天找其他的打工機會。
Q:月台補助員打工的人都是什麼樣的人?
【吟羽】在面試的時候沒有提到年齡或是性別限制。唯一確認的就是能不能早起。我雖然住得比較近,但是因為是7點開始的早班,所以5點就要起來準備。 開始工作之後發現來打工的人很多是住在附近的大學生,上完班就可以直接去上課。 也有一些年紀比較大的。 我是唯一的女生,本來想要在離我最近的一站打工, 但是沒有女生的換衣室所以就被派到另外一站。
【柏惟】我住得比較遠一點,所以要更早起來準備。關於日文方面也沒有很高的要求。 當然要有日常生活的聽說的能力。不過在工作時需要的日語在訓練的時候都會教,只要背幾個常用的句子就不會有太大的問題。 如果有什麼其他突發無法自己處理的事件, 也只需要引導正職站員過去就可以了。
Q:工作的內容是什麼?
【吟羽】工作的內容其實很...