2021年9月份臺灣汽車市場銷售報告 | 進口休旅車品牌
儘管國內仍維持第2級疫情警戒,但隨著疫情獲得控制與疫苗施打率逐步提升,整體社會氛圍舒緩不少,讓前幾個月飽受疫情干擾的新車銷售,對於9月份的新車銷售表現寄予期待,具體表現在9月份熱絡的新車發表會與行銷宣傳。最終,全月新車領牌數據來到41,133輛,相較於8月份增長24.1%,也比起2020年同期月份成長10.4%,同時,全年9月累積銷售量為334,152輛,相較於2020年同期累積的領先幅度,也由8月份的1.5%進一步擴大到2.6%。然而,整體市場的回溫與積極追趕銷售進度,仍存有不少隱憂,疫情對於全球汽車供應鏈的干擾仍持續,尤其是車用晶...
儘管國內仍維持第 2 級疫情警戒,但隨著疫情獲得控制與疫苗施打率逐步提升,整體社會氛圍舒緩不少,讓前幾個月飽受疫情干擾的新車銷售,對於 9 月份的新車銷售表現寄予期待,具體表現在 9 月份熱絡的新車發表會與行銷宣傳。
最終,全月新車領牌數據來到 41,133 輛,相較於 8 月份增長 24.1%,也比起 2020 年同期月份成長 10.4%,同時,全年 9 月累積銷售量為 334,152 輛,相較於 2020 年同期累積的領先幅度,也由 8 月份的 1.5%進一步擴大到 2.6%。
然而,整體市場的回溫與積極追趕銷售進度,仍存有不少隱憂,疫情對於全球汽車供應鏈的干擾仍持續,尤其是車用晶片與關鍵零組件的短缺,對於車廠產能造成不同程度的干擾,包括高階配備被迫縮減甚至車款停產等。
因此,銷售報告除分析新車銷售趨勢之外,也特別關注各品牌車系在疫情當下,所受到各層面的影響。
1. 總市場(國產+進口)
隨著疫情狀態較為趨緩、各大品牌積極推陳出新。9 月份臺灣新車市場感覺有著「報復性」的領牌成績,各品牌也都有不小幅度成長,而總市場前 6 名也因而有了些許變化;冠軍毫無意外仍然是 Toyota,累計 11,344 輛領牌數,不僅單月成長超過 26 個百分點,與 2020 年同期相比更有超過 65%的漲幅。
福特六和近年來相當積極對麾下幾大銷售主力,進行產品的更迭節奏,以求保有新鮮的競爭力,不過,2021 年受到晶片短缺的影響較大,因此成績可以說是持續起伏,而 9 月份則是主力車系有著良好供應狀態,因此 Kuga 與 Focus 都有千輛以上之累計領牌數,也幫助福特六和以 2,719 輛奪下總市場亞軍位置。
然而,實際上 9 月份總市場前 7 名之間競爭都頗為激烈,尤其亞軍與第 3 名之間,差距僅僅 7 輛而已,Mercedes-Benz 在船期到港的優勢下,累計領牌數達到 2,712 輛,其中又以 GLC 占最大宗,有著超過 900 輛的領牌數,是 Mercedes-Benz 排名上揚的關鍵之一。
台灣本田雖然下滑一個名次,但 2,577 輛的領牌成績仍較 8 月份有所成長,幅度達到 17.4%,除了主...