[嘉義.阿里山]阿里山公路步道系列 | 二萬坪觀景平台
中外馳名的阿里山森林鐵路,最早的終點其實不是阿里山,而是阿里山之前的二萬坪,因為二萬坪是一處寬廣的平台,很適合集散材木物資。火車到二萬坪後就準備下山,於是設計了三角線(三角形鐵道路線)來掉轉車頭方向,這也是二萬坪車站除了大曲線鐵道之外的另一大特色。後來的阿里山森鐵已經修築到阿里山,更有多條支線延伸出去,三角線原本用不到而趨向荒廢,還好阿里山郵輪式列車讓二萬坪的三角線起死回生,由阿里山車站出發的郵輪式列車到達二萬坪後,就會進行火車頭利用三角線調頭的表演。而到三角線引道旁的黑森林步道(或稱二萬坪...
中外馳名的阿里山森林鐵路,最早的終點其實不是阿里山,而是阿里山之前的二萬坪,因為二萬坪是一處寬廣的平台,很適合集散材木物資。火車到二萬坪後就準備下山,於是設計了三角線(三角形鐵道路線)來掉轉車頭方向,這也是二萬坪車站除了大曲線鐵道之外的另一大特色。
後來的阿里山森鐵已經修築到阿里山,更有多條支線延伸出去,三角線原本用不到而趨向荒廢,還好阿里山郵輪式列車讓二萬坪的三角線起死回生,由阿里山車站出發的郵輪式列車到達二萬坪後,就會進行火車頭利用三角線調頭的表演。而到三角線引道旁的黑森林步道(或稱二萬坪步道)來一趟森林浴,則是二萬坪又一項值得體驗的行程。
二萬坪站目前只停靠由阿里山站出發的郵輪式列車。
二萬坪是瞻仰塔山最佳角度,夕陽絢麗時,塔山跟著紅通一片。
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郵輪式列車開抵二萬坪後,會馬上表演三角線掉轉車頭,重現當年景況。
二萬坪步道入口就在三角線鐵道旁。
掉頭中的火車頭,背後即阿里山青年活動中心。
郵輪列車的火車頭為了要讓大家看個夠,所以掉轉車頭表演兩次。(其實是因為火車並沒有要下山,而是回到阿里山車站,所以掉頭二次,還是回到原來車頭的位置。)
看過火車掉頭表演,由入口走入二萬坪步道(黑森林步道)。
二萬坪的「從七位近藤熊之助君殉職碑」,建於西元一九一五年八月,初立於嘉義公園,一九三五年九月移至二萬坪。近藤熊之助是阿里山作業所技師,專督鐵道事宜,因西元1914年二月運材列車試運轉時,在平遮那翻車受傷,送醫不治,因此立碑紀念。
順著黑森林步道走入黑森林,這片濃密的杉林,即便在中午時分也只有一半的日光照射進來,稍早或稍晚都很暗黑,難怪要叫黑森林了。
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