【都市奇觀】 油麻地停車場明年拆卸天橋「穿肚過」將不復見 | 油麻地多層停車場
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香港地寸金尺土,但也因此產生了不少獨特的規劃設計。平日乘車駛過加士居道天橋,總會駛過一個「大咕窿」。那是位於上海街250號的油麻地停車場大廈,其2樓至5樓部分中空,每日「吞吐」無數大小型車輛。早前(25日)路政署宣布,因應中九龍幹線建造工程,油麻地停車場大廈將在今年11月起分期封閉,並計劃於明年拆卸,意味着這個富未來感的都市奇觀,或要於不日消失。中九龍幹線平面圖。(路政署網頁截圖)連接西九龍的油麻地交匯處,以及啟德發展區和東九龍九龍灣的中九龍幹線,在2017年12月開始工程,預計耗資423.6億元,並於2025年完...
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香港地寸金尺土,但也因此產生了不少獨特的規劃設計。平日乘車駛過加士居道天橋,總會駛過一個「大咕窿」。那是位於上海街250號的油麻地停車場大廈,其2樓至5樓部分中空,每日「吞吐」無數大小型車輛。早前(25日)路政署宣布,因應中九龍幹線建造工程,油麻地停車場大廈將在今年11月起分期封閉,並計劃於明年拆卸,意味着這個富未來感的都市奇觀,或要於不日消失。
中九龍幹線平面圖。(路政署網頁截圖)連接西九龍的油麻地交匯處,以及啟德發展區和東九龍九龍灣的中九龍幹線,在2017年12月開始工程,預計耗資423.6億元,並於2025年完成,當中包括興建一條4.7公里長的雙程三線幹道和一條約3.9公里長的隧道,希望能紓緩九龍中部現有東西行道路的交通擠塞情況。因應工程,政府早於2018年公布需拆卸油麻地停車場大廈,並物色了一幅位於佐敦道、連翔道交界的地方作為臨時停車場,預計可提供700個私家車泊車位。
「穿肚過」設計世界獨有 富未來主義特色行車天橋穿過大廈的設計,除了在香港難找,在世界各地同樣十分罕見。香港大學建築文物保護課程學部主任李浩然指出,這樣的設計很有未來主義的特色。他表示,意大利建築師Antonio SantElia早於1914年繪畫出未來城市的模樣,當中最有代表性的一幅,顯示出未來城市的道路如何穿梭建築物、把交通網絡與建築設計整合為一體,「嗰時歐洲仲係好古典,冇乜高樓大廈,但𠵱家睇返,(構想圖)咪同我哋𠵱家一樣囉!」李又指,未來主義追求浪漫、速度,交通就是最好的表達方式,而油麻地停車場剛好呈現了這個設計,「可以話係世界獨有。」
「(油麻地)停車場屬於早期嘅現代主義建築,追求功能效率,反而唔太著重美觀。」李浩然說。(資料圖片/盧翊銘攝)對於油麻地停車場的落成年份,坊間有不同說法。李浩然指,根據1969年政府出版的《香港年刊》,當中有提及油麻地多層停車場大廈會在1970年代落成,「個建築物完全唔似50年代嘅設計,而係十足似70年代嘅設計。」到後來政府興建加士居道天橋,採用了讓天橋穿過大廈內部的方案,變成了現時高速公路可以貫穿大廈的景觀。
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