三田線(都營地鐵) | 東京 南北線
三田線(日語:三田線/みたせん Mitasen */?)是一條連結東京都品川區目黑站和板橋區西高島平站、由東京都交通局營運的鐵路線(都營地下鐵)。《鐵道要覽》記載為「6號線三田線」[1]。通車當初稱為「都營6號線」(後述)。基本上多被稱為「都營三田線」。路線名的由來為名稱制定時的終點站三田。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色藍色,路線記號為I[2]。路線資料[編輯]路線距離(營業距離):26.5公里目黑-白金高輪段2.3公里(第二種鐵道事業者)、白金高輪-西高島平段24.2公里軌距:1067mm站數:27個(包括起終點站)複線路段...
三田線(日語:三田線/みたせん Mita sen */?)是一條連結東京都品川區目黑站和板橋區西高島平站、由東京都交通局營運的鐵路線(都營地下鐵)。《鐵道要覽》記載為「6號線三田線」[1]。通車當初稱為「都營6號線」(後述)。基本上多被稱為「都營三田線」。
路線名的由來為名稱制定時的終點站三田。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色藍色,路線記號為I[2]。
路線資料[編輯] 路線距離(營業距離):26.5公里 目黑-白金高輪段2.3公里(第二種鐵道事業者)、白金高輪-西高島平段24.2公里 軌距:1067mm 站數:27個(包括起終點站) 複線路段:全線 電氣化路段:全線(直流1500V高架電纜) 地面路段:志村坂上-西高島平段 閉塞方式:車內信號閉塞式 保安裝置:CS-ATC 列車無線方式:空間波無線(SR)方式 最高運轉速度:白金高輪-西高島平段75公里/小時,目黑-白金高輪段80公里/小時 表定速度:31.1公里/小時 全線所要時間:52分10秒 機廠:志村車輛檢修場 1962年(昭和37年)6月8日:都市交通審議會答申第6號決定建設。 1964年(昭和39年) 3月31日:帝都高速度交通營團申請將擁有的巢鴨-大手町間的地方鐵道敷設免許讓渡予東京都。 4月10日:東京都申請泉岳寺-大手町間與巢鴨-志村(現·高島平)間的地方鐵道敷設。 12月18日:獲得3月與4月申請的敷設免許,並許可免許讓渡,東京都志村(現·高島平)-三田(-泉岳寺)間的地方鐵道敷設免許交付。 1965年(昭和40年)12月11日:都營6號線建設工程開始。 1968年(昭和43年)12月27日:都營6號線巢鴨-志村(現·高島平)間(10.4公里)開業。開始以6000型電車4節編組營業運轉。當時該電車的帶色是紅色。 1969年(昭和44年)8月1日:志村站改稱高島平站。 1970年(昭和45年)7月:引入路線顏色(該線是藍色)。此後6000型電車的帶色由紅色改為藍色。 1972年(昭和47年) 6月30日:日比谷-巢鴨間(7.3公里)開業,增至6節編組。 8月29日:東京都申請東武鐵道所擁有的和光市-高島平間的地方鐵道敷設免許,當中三園町(現·西高島平)-高島平間讓渡免許。 1973年(昭和48年) 4月28日:三園町-高島平間的地方鐵道敷設免許讓渡。 11...取得本站獨家住宿推薦 15%OFF 訂房優惠
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