國泰港龍航空 | 國泰航空股份
「Dragonair」重新導向至此。關於寶可夢,請見「哈克龍」。港龍大廈位於香港國際機場東輝路11號國泰港龍航空(英語:CathayDragon,前稱港龍航空(英語:Dragonair))[4]是香港一間已結業的航空公司,以香港國際機場作為樞紐。終止營運前國泰港龍航空每星期提供約400班航班,航點包括中國大陸及亞洲各地。國泰港龍航空於2007年11月1日加入寰宇一家。2006年6月9日,國泰航空收購港龍航空,港龍航空成為國泰航空的全資附屬公司,2016年港龍航空易名為「國泰港龍航空」,其總部位於赤鱲角的國泰港龍大廈(自2000年6月26日落成啟用;而...
「Dragonair」重新導向至此。關於寶可夢,請見「哈克龍」。 港龍大廈位於香港國際機場東輝路11號國泰港龍航空(英語:Cathay Dragon,前稱港龍航空(英語:Dragonair))[4]是香港一間已結業的航空公司,以香港國際機場作為樞紐。終止營運前國泰港龍航空每星期提供約400班航班,航點包括中國大陸及亞洲各地。國泰港龍航空於2007年11月1日加入寰宇一家。
2006年6月9日,國泰航空收購港龍航空,港龍航空成為國泰航空的全資附屬公司,2016年港龍航空易名為「國泰港龍航空」,其總部位於赤鱲角的國泰港龍大廈(自2000年6月26日落成啟用;而自2019年起,此大樓亦與同系香港快運航空共用;現更名為國泰坊),其制服洗濯部門則位於元朗工業邨,並設有一間飛行訓練中心。國泰港龍同時擁有五間附屬公司的控股權,營運各領域的航空業務;國泰港龍航空使用國泰航空之馬可孛羅會及亞洲萬里通為其飛行常客獎勵計劃。
2020年,受2019冠狀病毒病疫情影響,國泰港龍航空的母公司國泰航空宣布自該年10月21日起即日停止營運國泰港龍航空,並且遣散約5,900名員工,計劃由國泰航空及旗下全資附屬公司香港快運航空營運國泰港龍航空的大部分航線[5][6]。儘管運輸及房屋局其後表示,國泰港龍航空全面停飛後,必須將航權交還特區政府,不能自行轉讓予其他公司,因此國泰港龍航空的航權將會被交還予政府再重新分配;其母公司國泰航空本身已獲准飛航前港龍航點,也可自行分配其航班配額予旗下的香港快運,而不少港龍航點也是快運自有的航線;因此,即使港龍航班配額沒有被轉讓,母公司國泰航空已連同其子公司香港快運悉數復飛各個前港龍航點,包括高雄、加德滿都、沖繩等[7][8][9]。11月27日,政府刊憲宣布港龍航空有限公司已在11月11日將牌照交回空運牌照局,有關牌照已被註銷[10]。
被國泰收購前之發展[編輯] 創辦初期[編輯] 港龍航空營運初期的機隊只有一架波音737-200國泰港龍航空的前身——港龍航空於1985年5月由商人曹光彪、包玉剛、霍英東及中資機構華潤、招商局等組成的「港澳國際投資有限公司」成立,希望創辦一家有中資背景的航空公司,與當地長期處於壟斷地位的英資公司國泰航空競爭。成立資本為一億港元,並於同年7月開始營運,曹光彪出任董事長,並租借一架...