大寮屏東線 | 屏東捷運圖
大寮屏東線為高雄市政府捷運工程局所規劃的長期路網之一,路線由橘線鳳山國中站起,向東以高架方式延伸至屏東市。第一期路線僅規劃至OP9車站並設貯車之側線軌或尾軌,以增加晨間發車調派之彈性,並將機廠設置在OP5車站六塊厝農場南端之台糖用地範圍附近。第二期路線原本規劃至屏東機場附近,但二期路線規劃今已被刪除[1]。原本預定與橘線直通行駛,但因運量不足,故目前規劃先以輕軌替代。行政院日前公布前瞻基礎建設計畫核定版,有關興建高雄捷運黃線編列1454億元,該計畫包含辦理高雄捷運延伸屏東可行性研究、綜合規劃、環評作業共5...
大寮屏東線為高雄市政府捷運工程局所規劃的長期路網之一,路線由橘線鳳山國中站起,向東以高架方式延伸至屏東市。第一期路線僅規劃至OP9車站並設貯車之側線軌或尾軌,以增加晨間發車調派之彈性,並將機廠設置在OP5車站六塊厝農場南端之台糖用地範圍附近。第二期路線原本規劃至屏東機場附近,但二期路線規劃今已被刪除[1]。原本預定與橘線直通行駛,但因運量不足,故目前規劃先以輕軌替代。
行政院日前公布前瞻基礎建設計畫核定版,有關興建高雄捷運黃線編列1454億元,該計畫包含辦理高雄捷運延伸屏東可行性研究、綜合規劃、環評作業共5000萬元,預計2019年完成[2]。
「高雄捷運延伸屏東整體路網」標案於2018年8月初開始招標,除了路線外,還包括可行性研究、綜合規劃、環境影響評估等,發包單位為高雄市政府,總經費5850萬元,預計2018年9月12日開標。高雄捷運長期路網已規劃2條路線延伸屏東,包括大寮屏東線與林園東港線,這2條路線會一併納入屏東縣大眾捷運整體路網的評估。根據交通部的規劃期程,目前該計畫比預定期程延宕[3]。 捷運局2018年9月28日評選出「整體路網、可行性研究、綜合規劃及環境影響評估委託技術服務案」的廠商,以5850萬預算金額委託臺灣世曦工程顧問股份有限公司展開相關作業[4]。2019底,該專案完成整體路網評估,本線列為中期計劃,由林園東港線優先興建[5]。
參考資料[編輯]