YAMAHA R3 更換RK鏈條與前後齒盤記實 | r3齒比推薦
↑↑YamahaR3車主是本店熟客,因為原廠鏈條做動中已經有不順暢的問題,而且希望在動力方面能夠改善,希望起中拉轉比較快,順暢度能提升,經過與店裡技師討論過後,決定更換RKBL520RXW黑金鏈條,與RK的前後齒盤。關於鏈條,那是一門大學問,RKBL520RXW此款是日本內銷油封鏈條,適用於單缸排氣量600CC以下車種;以及雙缸排氣量750CC以下,油封等級越高阻力越小。此款是屬於RK系列中高等級油封。更換油封鏈條後,保養也是一門大學問,找個時間大河再來寫一篇專門探討鏈條保養方式的文章。 ↑↑技師用砂輪機把舊的鏈條插銷磨平,拆卸鏈條後,...
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Yamaha R3 車主是本店熟客,因為原廠鏈條做動中已經有不順暢的問題,而且希望在動力方面能夠改善,希望起中拉轉比較快,順暢度能提升,經過與店裡技師討論過後,決定更換
RK BL520 RXW黑金鏈條,與RK的前後齒盤。關於鏈條,那是一門大學問,RK BL520 RXW此款是日本內銷油封鏈條,適用於單缸排氣量600CC以下車種;以及雙缸排氣量750CC以下,
油封等級越高阻力越小。此款是屬於RK系列中高等級油封。更換油封鏈條後,保養也是一門大學問,找個時間大河再來寫一篇專門探討鏈條保養方式的文章。
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技師用砂輪機把舊的鏈條插銷磨平,拆卸鏈條後,準備要換上新的鏈條。
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『何謂油封鏈條,簡單來說就是每個插銷孔都有O型環橡皮將中間的潤滑油封住,相對非油封鍊條而言,壽命大大增加,且在鍊條運轉時,避免產生左右扭曲,穩定度相對提升』
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發現了嗎,RK外包裝盒上原來油封橡膠環斷面是X型的喔,跟O型油封比較起來,有溝槽類似同心圓、避免整面接觸到鏈條目,大河雖然看不懂日文,但是知道耐磨性
相較於其他鏈條要好得很多,至於日文低燃費這點,我覺得就見仁見智了,另外旁邊條碼標註名CLF代表採用卯接,必須要RK獨家工具進行壓接。
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RK前後齒盤的齒輪比為「後43/前14」,齒輪比為3.071,這樣的比例起步與中速時,拉轉速比較快,對於300cc的車款而言,這個齒輪比例,相當適合在市區騎乘,短距離離衝刺可感覺到加速快感。
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技師細心的裝配鏈條,裝配好後,調整後輪的距離,讓鏈條鬆緊度,保持在適中。
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前齒盤與軸心做上記號,以防止未來有螺帽鬆脫的情形。