Skywave 250 型錄@ SUZUKI scooter機車迷 | 大綿羊250cc速克達
明年打算環島,騎GX125DX的話要有顧路的心理準備;騎重機的話可預見車不敢離開視線,屆時一定無法盡興遊玩,看來最可靠的還是我的小銀Address125。雖然Address125加個整理箱在後車架應該是沒有問題,但是見網路上分享一些大羊遊記,還是不免很羨慕,畢竟動力大一點,身體的負荷可以減輕不少。於是最近又動歪腦筋,想買台二手大羊準備環島用。身為Suzuki控,當然不可能投身敵營(儘管雙陽的大羊外型配備已經是一級棒),可是台鈴的Burgman650又不是我能負擔的,Burgman200/400要進口可能要靠奇蹟,於是乎--天波250這台車便跑進腦海裡面...
明年打算環島,騎GX125DX的話要有顧路的心理準備;騎重機的話可預見車不敢離開視線,屆時一定無法盡興遊玩,看來最可靠的還是我的小銀Address 125。
雖然Address 125加個整理箱在後車架應該是沒有問題,但是見網路上分享一些大羊遊記,還是不免很羨慕,畢竟動力大一點,身體的負荷可以減輕不少。於是最近又動歪腦筋,想買台二手大羊準備環島用。
身為Suzuki控,當然不可能投身敵營(儘管雙陽的大羊外型配備已經是一級棒),可是台鈴的Burgman 650又不是我能負擔的,Burgman 200/400要進口可能要靠奇蹟,於是乎--天波250這台車便跑進腦海裡面。
這兩天上網看了一下,選擇不多,畢竟這台車是民國91年重機開放後的第一批"重機",現在二手車價雖然不到十萬,但也要花掉一個多月的薪水,再加上家裡已經沒有地方給我再停一台機車了,在現實考量下,還是回到Address 身上,哈!
不過還是分享這台Skywave 250的型錄,台鈴難得型錄做得那麼精緻。
記得重機開放時,台鈴首批上場的檔車是隼1300及這款250速可達。
Skywave是電噴的機種,所以售價還比當時的山葉馬車250還高。
型錄還滿多種的,可見台鈴當時還滿認真推這台車的。
以前的250速可達體型還滿大的,現在的機型就緊縮得多。
不過在台灣上,250既是白牌可以省稅金,長途旅行也可以得到相當棒的行路感受,
其實這個配置還真的很不錯哩!
不知道為何麼,拍賣網上看到的天波及馬車狀況似乎都不見得很好,而且零件車還不少。
是重機不好保養,還是250的壽命和一般速可達差異不大?
假如真是如此,一台全新22萬的車,只能騎個十幾年,加上平日較高的保養費,
養台重機,真要有一定的財力才行。
型錄封面可能是直接拿原廠的圖,十多年後天波看起來還是粉漂亮!
suzuki Burgman 系列從最小的125到最大的650,都配備有相當棒的置物功能,這點其實也要用在小型的速可達設計理念中。
尤其是台灣(南部),速可達是大部...