探討宜蘭南澳泰雅族的歷史遭遇 | 大南澳事件
現今的南澳火車站附近,有一處廟宇,稱為震安宮,廟旁的小石亭裡,有個非常重要的遺跡-羅大春開路紀念碑。圖:羅大春紀念碑 但說起北路的開闢起因於「牡丹社事件」。同治十年(1871年),有66名琉球漁民遭遇颱風,飄流至台灣恆春登陸上岸後,當時其中54名遭到台灣原住民殺害。不過其實日本早已覬覦台灣這塊土地已久(之後有機會再詳細說明), 當時,日本向清廷提出抗議,清廷卻以「台灣生番居化外之地,不屬大清子民」答覆,便給日本轉到一個冠冕堂皇,可以出兵台灣的藉口。因此在同治十三年,日本派出遠征軍在屏東車城登陸,史稱...
現今的南澳火車站附近,有一處廟宇,稱為震安宮,廟旁的小石亭裡,有個非常重要的遺跡-羅大春開路紀念碑。
圖:羅大春紀念碑
但說起北路的開闢起因於「牡丹社事件」。同治十年(1871年),有66名琉球漁民遭遇颱風,飄流至台灣恆春登陸上岸後,當時其中54名遭到台灣原住民殺害。不過其實日本早已覬覦台灣這塊土地已久(之後有機會再詳細說明),
當時,日本向清廷提出抗議,清廷卻以「台灣生番居化外之地,不屬大清子民」答覆,便給日本轉到一個冠冕堂皇,可以出兵台灣的藉口。因此在同治十三年,日本派出遠征軍在屏東車城登陸,史稱「牡丹社事件」。
日本侵台事件發生後,清廷方才快馬加鞭派遣沈葆楨赴台加強防務,並開啟了台灣清領時代「開山撫番」的政策。當時,「北路」的修建背景及是由來于此,羅大春為福建提督,率領十三營官兵,開闢蘇澳至花蓮奇萊山區間的道路,也就是今日蘇花公路的前身。當年沿著海洋地勢在山腰間開鑿的「清官路」,如今已不復存在。唯有朝陽里天后宮後方還僅存四公里長的「大南澳越領段」,供今人遊走憑弔往日的時光。
圖:大南澳越領段
圖:路旁天險美景環繞的蘇花公路
北路完工後,羅大春囑咐僚屬勒石立碑紀念。到了今日,碑文上的字字句句依然清晰可讀。從碑文得知,南澳的舊名就是「大南澳」。而當地的泰雅族,則稱呼南澳的土地為「Ji-Nan」,也就是“美麗的土地”。
圖:羅大春
羅大春紀念碑碑文如下,碑上更記載了當時開路工人,與泰雅族的衝突遭遇:
大清同治十三年六月丙戌,福建陸路提督黔中羅大春欽奉諭旨,巡防臺朔,開禁撫番, 秋七月癸丑,師次蘇澳,八月辛未,達大南澳。初,臺澎道江右夏獻綸以千人伐木通道, 自蘇澳及東澳,七月戊午,還郡東澳。以往萬山茸然,恒古未薙,兇番伏戎,大為民害,大春徵募濟師,斧之、斤之、階之、級之、碉之、堡之,又從而以番說番,招撫之。 於戲!軍士縋幽鑿險,宿瘴食雱,疫癘不侵,道路以闢。朝廷威福也,將校用命也,不可不紀,囑幕次三衢范應祥撰文,三山應道木書丹,龍眠方宗亮、齊安高士俊選石 勒諸大南澳道左。黔中馮安國監造。
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