神鷹航空 | condor航空
神鷹航空(德語:CondorFlugdienst)是一家總部設於黑森州克爾斯特爾巴赫的德國航空公司。其經營服務的範圍包括地中海、亞洲、非洲、北美洲及加勒比地區。它共有兩座樞紐機場,其中法蘭克福國際機場主要執行夏季飛行計劃,慕尼黑國際機場主要執行冬季飛行計劃。2009年2月9日,湯馬斯·庫克集團(ThomasCook)宣布從漢莎航空(原神鷹航空母公司)全面接管神鷹航空[1]。在全球運量方面,以2007年為例神鷹航空的34架飛機共運送旅客達750萬人次。1976年神鷹航空的波音747-230B神鷹航空最初於1955年12月21日以「德意志航空服務公司」(德語...
神鷹航空(德語:Condor Flugdienst)是一家總部設於黑森州克爾斯特爾巴赫的德國航空公司。其經營服務的範圍包括地中海、亞洲、非洲、北美洲及加勒比地區。它共有兩座樞紐機場,其中法蘭克福國際機場主要執行夏季飛行計劃,慕尼黑國際機場主要執行冬季飛行計劃。2009年2月9日,湯馬斯·庫克集團(Thomas Cook)宣布從漢莎航空(原神鷹航空母公司)全面接管神鷹航空[1]。在全球運量方面,以2007年為例神鷹航空的34架飛機共運送旅客達750萬人次。
1976年神鷹航空的波音747-230B神鷹航空最初於1955年12月21日以「德意志航空服務公司」(德語:Deutsche Flugdienst GmbH)的名稱成立,它由北德勞埃德(航海,占27.5%),漢堡-美洲航運(航海,占27.7%),德國漢莎航空(航空,占26%)及德國聯邦鐵路(鐵路,占18.5%)四家公司共同組建而成,並在1956年3月28日正式運營,樞紐機場定於法蘭克福。機隊最初提供3架擁有36坐席的英式雙螺旋槳客機維克斯子爵投入服務。1956年3月29日公司開始運作旅遊業務,航班開始進入熱門的「旅遊勝地」。首年已經在飛行計劃中開始運作的航點包括馬略卡和加那利群島的特內里費。1959年漢莎航空購入其95.5%的航空服務資本,使其完全成為漢莎航空的子公司。1961年10月25日,公司改名為具有傳統特色的名字——神鷹,早在1927年,漢莎航空的另一個巴西子公司Syndicato Condor Ltda就是以神鷹命名。
1995年神鷹航空的DC-101963年,神鷹航空已占有德國航空旅遊業63%的份額,運送旅客63000人次,其中來往馬略卡的就有18400人次。1966年神鷹首次開辦長途越洋航班,飛往泰國、斯里蘭卡、肯亞及多米尼加等地。1965年後,神鷹機隊逐漸將螺旋槳飛機更換為噴射客機。其首架噴射客機是從漢莎航空接管的波音727,漢莎航空計劃在1970年代初期以這款客機取代舊有的波音707-330B,神鷹亦因此收到波音707。[2][3]
作為世界首家假日航空公司,神鷹航空在1971年引入了巨無霸波音747客機,3架波音737-100也從漢莎航空到神鷹短暫服役。[2]1973年,神鷹的營業額達到291萬德國馬克,位居全球假日航空的前列。此時神鷹機隊共...