基隆車站(北站)紀實@ 隨心所欲查爾斯:: 痞客邦 | 基隆火車站地圖
新的基隆車站在最近才開始啟用,舊站雖然還暫未拆除,但是看規劃圖,未來似乎是要改建成商業大樓來使用,反正新站與舊站就在旁邊而已,距離也不會太遠,對旅客來說應該是不至於不方便,新站有分為北站與南站兩個出入口,目前因為站前道路還未完工,一旦出站後,想要從這一頭走到另一頭就要讓上一大圈,要穿越舊站才能抵達,以後新站邊的馬路開通後應該就會改善這個不便,雖然南站距離市區比較近,但是這一次特地走北站出來,原因就是台鐵在北站的位置設立了一個「台灣鐵路縱貫線起點」紀念碑,對於初次到新基隆車站的人來說,這裡是...
新的基隆車站在最近才開始啟用,舊站雖然還暫未拆除,
但是看規劃圖,未來似乎是要改建成商業大樓來使用,
反正新站與舊站就在旁邊而已,距離也不會太遠,對旅客來說應該是不至於不方便,
新站有分為北站與南站兩個出入口,目前因為站前道路還未完工,
一旦出站後,想要從這一頭走到另一頭就要讓上一大圈,
要穿越舊站才能抵達,以後新站邊的馬路開通後應該就會改善這個不便,
雖然南站距離市區比較近,但是這一次特地走北站出來,
原因就是台鐵在北站的位置設立了一個「台灣鐵路縱貫線起點」紀念碑,
對於初次到新基隆車站的人來說,這裡是絕對不能錯過的景點,
值得好好的來拍張照片留念,據說這個紀念碑設計原始理念是燈塔,
黑多人都批評造型與鐵道無關,但我倒是覺得還滿好看的,
新的車站有著新理念的紀念碑,台鐵,真的不一樣了!
▼ 基隆做為臺灣鐵路縱貫線的起站,但是縱貫線目前的發車站卻不是基隆,而是基隆南邊的七堵站,主要原因應該是基隆站的腹地太小,沒有辦法提供足夠的空間來作為發車站,加上地理位置的因素,沒有辦法直接銜接宜蘭線到花東去,所以雖然是縱貫線起站,但卻一直發展不起來,這一次的新站改建,也是配合都市更新進行改建的。
▼ 新的車站為半地下化的建築方式,新的月台相當的漂亮,月台上方的淺藍色設計,讓基隆車站很有海港的氣氛,基隆站也是全臺灣車站中,唯一位於港口邊的車站,相當的特別。
▼ 月台上方有天井直通,外頭的陽光可以透過天井直接射入車站中,多多少少的可以提供一點照明,這也是地下化的車站最需要的,應該有一點節能的功效吧!
▼ 月臺中的這個建築不知道是幹嘛的,上方有冷氣的空調出風孔,裡頭不知道安裝的是什麼設備,由於基隆站是端點站,所有的列車抵達基隆後,都是直接在月台上進行整備打掃,再接著往南行駛,看是要回七堵休息或是繼續值勤都可以。
▼ 月台內新的時刻表,大部分都是區間車,行駛區間主意以新竹、苗栗為主,偶而會有自強號出現,但班次不多,想要更方便的搭...