法蘭西島大區快鐵 | RER
法蘭西島大區快鐵RéseauexpressrégionaldÎle-de-FranceRER-A線,MI09型列車概要地區 法國法蘭西島大區運具類型城市軌道交通通勤鐵路路線數量5車站數量257年運量18.4億總部法國巴黎網站www.ratp.fr營運開始營運1969年營運單位巴黎大眾運輸公司(RATP)法國國家鐵路公司(SNCF)技術系統長度587公里軌距1435毫米(標準軌距)驅動方式1500伏特直流電架空電纜(RATP)25k伏特50赫茲交流電架空電纜(SNCF)最高速度140公里/小時系統地圖法蘭西島大區快鐵(法語:RéseauExpressRégional,簡寫為RER),簡稱大區快鐵,是位於法國法蘭西島大區的通勤鐵...
法蘭西島大區快鐵Réseau express régional dÎle-de-FranceRER-A線,MI09型列車概要地區 法國法蘭西島大區運具類型城市軌道交通通勤鐵路路線數量5車站數量257年運量18.4億總部法國巴黎網站www.ratp.fr營運開始營運1969年營運單位巴黎大眾運輸公司 (RATP)法國國家鐵路公司 (SNCF)技術系統長度587公里軌距1435 毫米(標準軌距)驅動方式1500伏特直流電架空電纜 (RATP)25k伏特50赫茲交流電架空電纜 (SNCF)最高速度140公里/小時系統地圖
法蘭西島大區快鐵(法語:Réseau Express Régional,簡寫為RER),簡稱大區快鐵,是位於法國法蘭西島大區的通勤鐵路網絡,貫通巴黎及鄰近地區。截至2007年共有5條路線(、、、 和 ),線路總長度587公里,其中76.5公里位於地下,共計257個車站,其中33個位於巴黎市區(換乘站每條線路算1個),平均日客流量達270萬人。
法蘭西島大區快鐵是一個混合型系統,結集現代城市中心地鐵以及固有地區鐵路的特徵。在巴黎市內,法蘭西島大區快鐵多處車站可與巴黎地鐵轉乘。法蘭西島大區快鐵於市中心地底路段的土木工程於1962年至1977年之間進行,而此路段的車站也異常的寬敞。由於歷史原因,法蘭西島大區快鐵的路線分由兩家機構管理: 的A1、A2和A4支線, 在巴黎北站以南由巴黎大眾運輸公司(RATP)營運(此機構亦同時管理巴黎地鐵系統);其餘的則由法國國家鐵路公司(SNCF)管理。 法蘭西島大區快鐵於2004年的載客人次達78.29 億。
目錄
1 歷史 1.1 起源 1.2 路網規劃 1.3 一期路網(A線和B線) 1.4 路網的延伸 2 線路現狀 3 列車 4 車站 5 營運 6 財政 7 使用狀況 8 未來發展 8.1 E線西延段計劃 8.2 夏特雷-北站隧道問題 8.3 F線的可行性探討 9 他國系統對比 10 參見 11 參考書籍 12 外部連結 起源[編輯] 先前的國璽線,後來成為大區快鐵B線的一部分區鐵的起源可以追溯至1936年,由巴黎城鐵公司(法語:Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris)(Co...