富豪B9TL新巴 | 新巴b9
新巴在2002年購入最後一批共14輛富豪超級奧林比安[1]12米巴士(5090-5103)後,因車隊數量過剩而未有向富豪車廠訂購新巴士。相隔12年後,新創建[2]於2014年3月再向瑞典富豪車廠招手,為新巴訂購20輛11.3米歐盟五型富豪B9TL。現時新巴[3]一共擁有55輛富豪B9TL巴士,包括30輛11.3米(4500-4529)及25輛12米(5200-5224),所有巴士已於2017年陸續在落車門增設防護欄。車隊狀況4500-45192014年3月,WrightbusInternational宣布新創建為城巴及新巴訂購51輛富豪B9TL,包括分別50輛11.3米及1輛12.8米,由馬來西亞吉隆坡Masdef裝嵌廠負責裝配...
新巴在2002年購入最後一批共14輛富豪超級奧林比安[1]12米巴士(5090-5103)後,因車隊數量過剩而未有向富豪車廠訂購新巴士。相隔12年後,新創建[2]於2014年3月再向瑞典富豪車廠招手,為新巴訂購20輛11.3米歐盟五型富豪B9TL。
現時新巴[3]一共擁有55輛富豪B9TL巴士,包括30輛11.3米(4500-4529)及25輛12米(5200-5224),所有巴士已於2017年陸續在落車門增設防護欄。
車隊狀況 4500-45192014年3月,Wrightbus International宣布新創建為城巴及新巴訂購51輛富豪B9TL,包括分別50輛11.3米及1輛12.8米,由馬來西亞吉隆坡Masdef裝嵌廠負責裝配Wright Eclipse Gemini[4] 2車身,其中20輛,載客量原本聲稱達128人的11.3米巴士為新巴所有(包括樣辦車[5]4500/TK8211)[來源請求[6]][1][2][3][4][5],亦為全球首批11.3米版本的B9TL。
這批巴士與Enviro500 MMC[7] 12米(5583-5599、5601-5669[8])一同取代餘下全數來自中巴[9]的丹尼士禿鷹[10]11米,來自中巴[11]、香港空運貨站[12]及城巴[13]的富豪奧林比安[14],部分新巴丹尼士三叉戟[15]12米與丹尼士飛鏢[16]10.7/10.1米。然而與城巴的6500有不少分別:
底盤於2014年6月起陸續運抵馬來西亞進行裝嵌[6][7],訂單內首輛隸屬新巴的巴士於2015年1月31日抵港[8],並駛往黃竹坑車廠停泊[9],其後於2015年2月5日進行首次驗車[10];其餘巴士亦於同年4月20日陸續經新加抵港[11][12],及後送抵黃竹坑車廠及創富道車廠。[13][17][18][19][20]
基於Masdef裝嵌廠的質素問題,首輛巴士(車隊編號4501)需要延至2015年5月22日[21]才可出牌,車牌為TK3778[14],最終獲准載客量為126人,與九巴歐盟五型直樓梯富豪B9TL 12米(AVBWU1-29)接近[15],亦較新巴Enviro500 MMC 11.3米的上層座位數量多兩個,而此車於2015年6月4日[22]首航[23]30X...