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針對當前持續高燒的地球氣候現況,二十大工業國G20主要國家發出共同聲明,說明當前人類對於氣候變遷的措施不足,需要有更積極的手段,方能在2025年前減少溫室氣體排放,並在2035年前減少60%的排放至2019年水準。民眾間同樣感受到氣候變遷的嚴重性。根據關鍵評論網於2021年所做的「永續價值白書」調查,台灣16歲至40歲、兼具網路原生世代與遭遇地球暖化的「暖世代」中,就有高達七成比例認為SDGs永續發展目標與台灣高度相關,更有78%暖世代民眾願意支持SDGs產品,而在17項SDGs指標中,暖世代民眾最關心的議題首重「氣候行動」。 Photoc...
針對當前持續高燒的地球氣候現況,二十大工業國 G20 主要國家發出共同聲明,說明當前人類對於氣候變遷的措施不足,需要有更積極的手段,方能在 2025 年前減少溫室氣體排放,並在 2035 年前減少 60% 的排放至 2019 年水準。
民眾間同樣感受到氣候變遷的嚴重性。根據關鍵評論網於 2021 年所做的「永續價值白書」調查,台灣 16 歲至 40 歲、兼具網路原生世代與遭遇地球暖化的「暖世代」中,就有高達七成比例認為 SDGs 永續發展目標與台灣高度相關,更有 78% 暖世代民眾願意支持 SDGs 產品,而在 17 項 SDGs 指標中,暖世代民眾最關心的議題首重「氣候行動」。
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除了你我感受到炙熱難耐以外,生物更是面臨前所未有的浩劫,如地表溫度提升感受最明顯的極地,常態的極光不再是安全指引漁夫回家的火把,對於北極熊而言再也不是安全的棲息地。
從工業之母下手,汽車與鋼鐵的減碳之路碳排放大宗的汽車產業,當前透過從油轉電的驅動能力轉換,期望改善車輛運行過程的碳排總量,但若要如 G20 所聲明的「更積極手段」,則在車輛生產過程中就應做到碳排控制。
無論動力系統如何,目前造車領域重點材料仍以鋼材為主,因此從製造鋼材的過程下手,降低冶鋼過程的碳排放,打造「零碳綠鋼」,成為汽車產業當前重要課題。
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根據國際能源署數據顯示,負責打造汽車架構本體的鋼鐵業,每年排放二億六千萬噸二氧化碳,佔全球溫室氣體 8% 之多。雖然鋼鐵被稱為「工業之母」,但不可諱言的是,鋼鐵業也是污染之源。
為了替鋼鐵業續命,同時也讓地球得以退燒,全球各大鋼鐵大廠都在努力改善 冶鋼技術。來自德國、世界最強鋼鐵企業之一的蒂森克虜伯(Thy...