港鐵市區綫願景列車 | 參觀港鐵車廠2019
此條目的主題是2015年宣布購入,未來供市區綫行走的港鐵中車四方列車。關於其他港鐵的中國製造列車,請見「港鐵中國製列車」。港鐵市區綫願景列車(英語:UrbanLinesVisionTrain[2],簡稱URLQ-Train),是由中國中車青島四方機車車輛製造的港鐵新一代直流電客運電聯車,製造商產品型號為SFM47/47A[3],用以全數取代英國製市區綫現代化列車(迪士尼綫列車除外),成為市區綫的主力列車車型[註1],總值約60.5億港幣。重要事件[編輯]2015年港鐵宣佈招標78列列車,直至同年年中公布結果。原先港鐵考慮翻新15列市區綫現代化列車(G-Stock...
此條目的主題是2015年宣布購入,未來供市區綫行走的港鐵中車四方列車。關於其他港鐵的中國製造列車,請見「港鐵中國製列車」。港鐵市區綫願景列車(英語:Urban Lines Vision Train[2],簡稱URL Q-Train),是由中國中車青島四方機車車輛製造的港鐵新一代直流電客運電聯車,製造商產品型號為SFM47/47A[3],用以全數取代英國製市區綫現代化列車(迪士尼綫列車除外),成為市區綫的主力列車車型[註 1],總值約60.5億港幣。
重要事件[編輯]2015年港鐵宣佈招標78列列車,直至同年年中公布結果。原先港鐵考慮翻新15列市區綫現代化列車(G-Stock以及H-Stock),但因為考慮維修成本以及信號系統更新等問題,而且翻新列車已超出列車設計壽命範圍,結果港鐵最終於2015年7月批出93列列車合約(C6014-14E),總值約60億港元($6,054,375,000),由中車青島四方機車車輛公司得標 [4]。列車將會行走於荃灣綫、港島綫、觀塘綫及將軍澳綫。
這批新列車在完成設計後在中國青島工場裝嵌,並由港鐵派駐工程人員至機廠工場以監督整個組裝生產過程[5]。首列新列車在2017年9月27日完成裝嵌[5],並於同年12月21日舉行下線典禮,並於2018年1月25日由青島港直接付運到港[6][7][5]。
值得一提的是,本型列車雖然在中國組裝,但絕大多數機電系統、配件,均由日本及歐洲(尤其是法國)廠商製造。列車部份設計則沿襲自市區綫中國製列車標準。
新列車在2018年初至2025年陸續運抵小蠔灣機廠,現正按嚴謹的驗收程序進行測試,並於2018年3月18日收車後的非行車時間開始於東涌綫進行不載客試行。新列車將首先於荃灣綫投入服務,然後才伸延至其餘各市區綫,以便配合荃灣綫更換新號誌系統,因此首批本型號列車會在荃灣綫開始試車及在該綫投入服務,日後本型號列車的服務範圍將延伸至全市區綫。新列車投入服務後將會全數取代93列市區綫現代化列車(迪士尼綫列車除外);但2019年3月18日凌晨,荃灣綫兩列市區綫現代化列車在中環站測試新號誌系統期間相撞,間接導致列車投入服務的時間延遲,加上新號誌系統目前仍在獨立委員會的審核下,廠商亦須重新設計不同的安全部分後,才可重新開始試車工作,因此荃灣綫...