羅馬地鐵 | 羅馬路面電車
羅馬地鐵(義大利語:MetropolitanadiRoma)是義大利羅馬市的地下鐵路系統,於1955年2月9日啟用,也是義大利第一座擁有地鐵的城市。現在羅馬地鐵有三條路線:A線、B線和C線,共有74個站。C線延長線工程正在進行中,當局亦計劃興建第四條路線(D線),然而現時並沒有建造D線的時間表。現正使用的羅馬地鐵系統全長60公里,A線與B線在特米尼車站交滙,A線與C線在聖若望站交匯(2018年5月12日啟用)。羅馬地鐵每日載客量達84萬人次,年載客量達到3億813萬人次。羅馬地鐵由羅馬交通公司營運,是連接羅馬市區與近郊的城市軌道交通系統中的一...
羅馬地鐵(義大利語:Metropolitana di Roma)是義大利羅馬市的地下鐵路系統,於1955年2月9日啟用,也是義大利第一座擁有地鐵的城市。
現在羅馬地鐵有三條路線:A線、B線和C線,共有74個站。C線延長線工程正在進行中,當局亦計劃興建第四條路線(D線),然而現時並沒有建造D線的時間表。現正使用的羅馬地鐵系統全長60公里,A線與B線在特米尼車站交滙,A線與C線在聖若望站交匯(2018年5月12日啟用)。羅馬地鐵每日載客量達84萬人次,年載客量達到3億813萬人次。
羅馬地鐵由羅馬交通公司營運,是連接羅馬市區與近郊的城市軌道交通系統中的一部份。除此之外,羅馬交通公司還負責營運三條連接羅馬和鄰近城鎮的鐵路:羅馬-Giardinetti鐵路、羅馬-Lido鐵路及羅馬-維泰博鐵路。其中羅馬-Lido鐵路連接羅馬、奧斯提亞安提卡和奧斯提亞海濱,並與地鐵B線連接。該鐵路使用與地鐵類似的列車營運,亦已經與羅馬地鐵系統整合。羅馬-Giardinetti鐵路則連接羅馬市中心和東部郊區,使用950毫米窄軌,並於特米尼站與地鐵A、B線連接。羅馬-維泰博鐵路則是區域鐵路,連接羅馬和維泰博省首府維泰博,並於弗拉米尼奧-人民廣場站與地鐵A線連結。
而義大利鐵路則負責營運連接羅馬和李奧納多·達文西國際機場(Aeroporto Fiumicino,FCO)的機場快線李奧納多特快,以及以羅馬市區為中心、輻射整個拉齊奧大區的羅馬城鐵系統。
羅馬地鐵的規模與倫敦、巴黎、柏林等其他西歐大城市的地鐵系統相比要小很多,甚至比不上米蘭地鐵。主要原因是羅馬市地下埋有大量古羅馬時代的歷史遺蹟文物,因而地鐵系統的擴建計劃常被暫停以評估定線對文物的影響,也因此使得羅馬地鐵的造價極其的高昂,每公里線路建設的各項成本遠高於其他歐洲都會。
羅馬地鐵歸屬ATAC(Azienda Tranvie ed Autobus del Comune di Roma)公司管轄,ATAC即為羅馬交通公司,該公司同時管轄羅馬市內公交、輕軌以及無軌電車的運行。
羅馬地鐵A線[編輯]羅馬地鐵A線的標識色為橙色,是羅馬市第二條地鐵線路。A線從羅馬東南部的郊區始發,經過市中心的東北部後,在梵蒂岡城北邊經過,終點位於羅馬市西北方。A線的奧塔...