跨海大橋 | 台灣大橋
連接丹麥和瑞典的厄勒海峽大橋跨海大橋為跨越海峽或連接島嶼的橋梁,屬於跨海交通通道的一種形式。橋梁隨者長度的不同工法也有不同,越長的橋梁,工程技術越複雜,越需要配合良好營建管理才能順利進行。中華人民共和國[編輯]杭州灣大橋2019年9月合龍貫通的平潭海峽公鐵大橋是一座公鐵兩用橋香港[編輯]澳門[編輯]中華民國[編輯]澎湖跨海大橋白沙端入口拱門日本[編輯]馬來西亞[編輯]檳威大橋印度[編輯]沙烏地阿拉伯[編輯]北歐[編輯]加拿大[編輯]美國[編輯]埃及[編輯]西奈半島跨越紅海跨海大橋 :跨越紅海、連接歐亞的大橋建造計畫自1948...
連接丹麥和瑞典的厄勒海峽大橋跨海大橋為跨越海峽或連接島嶼的橋梁,屬於跨海交通通道的一種形式。橋梁隨者長度的不同工法也有不同,越長的橋梁,工程技術越複雜,越需要配合良好營建管理才能順利進行。
中華人民共和國[編輯] 杭州灣大橋2019年9月合龍貫通的平潭海峽公鐵大橋是一座公鐵兩用橋香港[編輯] 澳門[編輯] 中華民國[編輯] 澎湖跨海大橋白沙端入口拱門日本[編輯] 馬來西亞[編輯] 檳威大橋印度[編輯] 沙烏地阿拉伯[編輯] 北歐[編輯] 加拿大[編輯] 美國[編輯] 埃及[編輯]西奈半島跨越紅海跨海大橋 : 跨越紅海、連接歐亞的大橋建造計畫自1948年以色列建國後就有人提議,1988年開始沙烏地阿拉伯與埃及就有討論,但始終未付諸實行。2006年一度即將興建前,因為以色列基於安全理由極力反對,埃及前總統穆巴拉克將之凍結。2011年,埃及再度宣布興建大橋。[7]2016年4月,沙烏地阿拉伯國王沙爾曼(Salman)宣布,已跟埃及達成協議,將共同合作興建跨越紅海(Red Sea)以銜接兩國的跨海大橋 ,連接西奈半島到沙烏地阿拉伯。[8]
莫三比克[編輯]Maputo·Katembe Bridge 馬普托-卡騰貝大橋(葡萄牙語:Ponte de Maputo a Katembe) : 是莫三比克南部的一座公路懸索橋 , 跨越馬普托灣,連接北岸的首都馬普托主城區和南岸的郊區卡騰貝
隧橋也是一種跨海交通的建設方法。
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