復興航空 | a321 a330
復興航空(1950-1991年英文名FoshingAirlines,1992年開通國際線後英語易名TransAsiaAirways;[1][2]簡稱復航、興航[3])是台灣一家已歇業的航空公司。[4]創立於1951年5月21日,復興航空是台灣第一家民營航空公司,1983年由國產實業集團接手經營,2016年11月21日結束營業。主營國內航線以及區域國際航線。樞紐機場在桃園國際機場及臺北松山機場,提供客運和地勤代理的服務。復興航空曾於2014年起成立經營低成本航空子公司威航,但在2016年10月1日停止威航營運並併回復興航空,復興航空本身則轉型為複合式航空。2016年11月21日,復興航...
復興航空(1950-1991年英文名Foshing Airlines,1992年開通國際線後英語易名TransAsia Airways;[1][2]簡稱復航、興航[3])是台灣一家已歇業的航空公司。[4]創立於1951年5月21日,復興航空是台灣第一家民營航空公司,1983年由國產實業集團接手經營,2016年11月21日結束營業。主營國內航線以及區域國際航線。樞紐機場在桃園國際機場及臺北松山機場,提供客運和地勤代理的服務。
復興航空曾於2014年起成立經營低成本航空子公司威航,但在2016年10月1日停止威航營運並併回復興航空,復興航空本身則轉型為複合式航空。
2016年11月21日,復興航空無預警停止所有航線營運[5],最後一個航班是21日上海浦東往桃園的GE303,於23時55分抵達[6],22日召開的臨時董事會決議解散公司,提交長期停航申請[7]。行政院指示自2016年12月1日,中華航空及旗下子公司華信航空接手復興航空國際線與國內線(金門-澎湖航線以及台北-花蓮航線則轉交給立榮航空)[8]。
交通部民用航空局發給復興航空的航空運送業登記證書1950年,中華民國交通部依據《民用航空運送業登記及管理辦法》,同意由戴安國、陳文寬、蔡克非等人所申請的復興航空設立案[9]。當時交通部對復興航空的規定有三項:
購買飛機以新製為原則;如新製飛機不易購得,其所購飛機機身之使用鐘點不得超過五百小時;飛機架數暫不超過五架。 航線暫定為由臺灣至澎湖、金門與澳門。 先行試辦一年;如成績優良,再准繼續營業。1951年5月21日,復興航空成立,英文譯名為「FOSHIN TRANSPORT CORP.」、英文簡稱「Foshing Airlines」(英語名在1992年易名),於當天傍晚在臺北市裝甲兵軍官俱樂部舉辦簡單的茶會招待各界,蒞臨貴賓有空軍總司令部副總司令王叔銘中將、交通部民用航空局局長賴遜岩、交通部航政司司長徐肇基、民航空運公司負責人陳納德。復興航空成立時資本總額為新臺幣150萬元,職員均由股東兼任但在營運初期都不支薪,當時以PBY-5A「藍天鵝」提供服務,提供臺北、高雄、花蓮及臺東的航空客貨郵運與金門、馬祖不定期包機業務,並代理世界各國航空公司客貨郵運業務。
1958年,中華民國與美國中央情報局介...