龍、昌批盧擋山手線建設中市府:盼交通部速核定 | 台中山手線
立法院[1]交通委員會今上午到台中考察台中山海環線鐵路規劃,交通部長林佳龍[2]說,山海環線目前還有大慶-烏日高架化、海線立體化與甲后線新建鐵路,交通部將全額出資海線雙軌化,大慶-烏日高架已核定,希望中市府能支持同意出資,完成山海環線。 台中市交通局長葉昭甫說,市府對交通建設的投入,相較過去更加努力,山海環線維持林部長當初所提方案,至於鐵道局的海線雙軌化計畫,目前仍在可行性研究,市府希望能提升海線鐵路容量,盼兩案都獲中央支持,並在綜合規劃階段整合。 山海環線(大台中山手線)由交通部長林佳龍在擔...
立法院[1]交通委員會今上午到台中考察台中山海環線鐵路規劃,交通部長林佳龍[2]說,山海環線目前還有大慶-烏日高架化、海線立體化與甲后線新建鐵路,交通部將全額出資海線雙軌化,大慶-烏日高架已核定,希望中市府能支持同意出資,完成山海環線。
台中市交通局長葉昭甫說,市府對交通建設的投入,相較過去更加努力,山海環線維持林部長當初所提方案,至於鐵道局的海線雙軌化計畫,目前仍在可行性研究,市府希望能提升海線鐵路容量,盼兩案都獲中央支持,並在綜合規劃階段整合。
山海環線(大台中山手線)由交通部長林佳龍在擔任台中市長時所提出,現任市長盧秀燕[3]上任後,爭取全額由中央補助。全案分成4項子計畫,山線鐵路高架化(豐原-大慶段)已完成,還有大慶-烏日高架化、海線立體化與新建甲后線鐵路。
林佳龍說,大慶-烏日高架化攸關烏日都市計畫與周邊發展,捷運綠線以高架化,鐵路也要高架化,中央已同意出資,希望盧市府也同意配合款,讓建設早日動工;海線(談文-追分段)平面雙軌化中央全額負擔,可提高海線交通量能;甲后線已核定,至於採取何種軌道形式再研究。
今上午立委會勘時,林佳龍說,他身為台中人,看到這兩年台中進步停滯,甚至規劃的建設取消,軌道路網就是其一,讓他很著急。立法院副院長蔡其昌批評盧秀燕,當市長不能什麼都擋,山海環線不支持、中火燃煤改燃氣機組也不支持,並非市民之福。
References 立法院 (udn.com) 林佳龍 (udn.com) 盧秀燕 (udn.com)