上海地鐵車票與票價 | 南京地鐵一日券
上海地鐵自1994年開通試運營以來,票價體系經過多次調整,車票也有多種。票價體系歷史[編輯]一票通啟用前[編輯]1993年4月至2000年8月[編輯]一號線1993年4月,新龍華站-徐家匯站對民眾開通觀光試運行,票價為5元(人民幣,下同)。1993年12月,徐家匯站-上海火車站站對民眾開通觀光試運行,票價為4元。1995年4月,上海火車站站-錦江樂園站正式投入運行,核定的票價為2、4、6元,但實際執行1、2、3元的優惠票價。上海地鐵公司曾計劃在當年年底恢復為2、4、6元票價,但後因壓力過大而未能實現。1995年12月,全線改為2元單一票價。1996年1...
上海地鐵自1994年開通試運營以來,票價體系經過多次調整,車票也有多種。
票價體系歷史[編輯] 一票通啟用前[編輯] 1993年4月至2000年8月[編輯] 一號線1993年4月,新龍華站-徐家匯站對民眾開通觀光試運行,票價為5元(人民幣,下同)。 1993年12月,徐家匯站-上海火車站站對民眾開通觀光試運行,票價為4元。 1995年4月,上海火車站站-錦江樂園站正式投入運行,核定的票價為2、4、6元,但實際執行1、2、3元的優惠票價。上海地鐵公司曾計劃在當年年底恢復為2、4、6元票價,但後因壓力過大而未能實現。 1995年12月,全線改為2元單一票價。 1996年12月,南段(錦江樂園站-莘莊站)獨立運行,票價為1元。 1997年7月,全線(上海火車站站-莘莊站),票價為乘坐13站以內(含,包括上車站)2元,13站以上3元。 1999年3月,1號線取消紙質車票,啟用自動檢票系統,票價在原基礎上增加1元,即乘坐13站以內(含,包括上車站)3元,13站以上4元。二號線1999年9月,2號線建成試通車,發售觀光票,票價為5元。 2000年,二號線觀光票實行買一贈一政策,票價仍為5元。 2000年5月,二號線正式投入運營,採取磁卡車票和儲值卡,實行6公里以內2元,6-16公里3元,16公里以上4元的多級票價。2000年8月至2005年12月[編輯] 一、二號線2000年8月,一、二號線正式聯網,採取統一票價,乘客在人民廣場站無需出站轉乘,票價標準為6公里以內2元,6-16公里3元,16公里以上每6公里增加1元的票價,同時為鼓勵乘客乘坐二號線和利用二號線過江,2號線乘坐兩站以內票價為1元,過江則乘坐3站以內為1元,莘莊站至人民廣場站雖然已超過16公里,但仍按6-16公里的檔次實行3元票價。 2001年,因推廣上海公共運輸卡,地鐵公司自行發行的可充值儲值卡停止使用。 2005年9月,上海地鐵對票價標準進行了調整,1元和2元的票價取消,新票價標準為0-6公里3元(5號線單線內0-6公里2元),6公里以上每10公里增加1元。三號線2000年,3號線投入試運營,使用紙質車票,票價為9站以內2元,9站以上3元。 2003年,三號線啟用磁卡車票,票價改為6公里以內2元,6-16公里3元,16公里以上每6公里增加1元。 2005年9月,票價標準調整為0-6公里3...取得本站獨家住宿推薦 15%OFF 訂房優惠
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