引擎移植動力強化術Toyota Zace Surf 1JZ | toyota瑞獅馬力
![引擎移植動力強化術Toyota Zace Surf 1JZ](https://i.imgur.com/axBPWDg.jpg)
誰說貨車不能改~!有外掛增壓器或是引擎移植需求的,多為跑房車、休旅車為主,而這也是汽車媒體的主要採訪對象,不過這並不代表只有這些車型有改裝需求,載貨用的貨車也需要大馬力。這輛ToyotaZaceSurf是車主用來送貨,但是原廠動力輸出實在不行,車主為縮短送貨時間,決定來到南部移植Toyota引擎聞名的Autobahn,準備來個大改造。Autobahn直接把直列六缸的1JZ-GTE引擎放進ToyotaZaceSurf裡,周邊幾乎不需修改,妥善率極高。2.5升單渦輪引擎280hp真的很夠力Toyota引擎族系的複雜程度可不亞於Honda,就像引擎型號相同,卻會隨著年份與...
![引擎移植動力強化術Toyota Zace Surf 1JZ](https://i.imgur.com/H8YKUrg.jpg)
誰說貨車不能改~!有外掛增壓器或是引擎移植需求的,多為跑房車、休旅車為主,而這也是汽車媒體的主要採訪對象,不過這並不代表只有這些車型有改裝需求,載貨用的貨車也需要大馬力。這輛Toyota Zace Surf是車主用來送貨,但是原廠動力輸出實在不行,車主為縮短送貨時間,決定來到南部移植Toyota引擎聞名的Autobahn,準備來個大改造。
Autobahn直接把直列六缸的1JZ-GTE引擎放進Toyota Zace Surf裡,周邊幾乎不需修改,妥善率極高。2.5升單渦輪引擎 280hp真的很夠力Toyota引擎族系的複雜程度可不亞於Honda,就像引擎型號相同,卻會隨著年份與搭載車型不同而有所差異,如果要說Toyota的四缸銘機,那肯定是3S-GTE,若是六缸銘機呢?那麼肯定是JZ系引擎了。這次的主角正是著名的1JZ-GTE引擎,並不是大家熟知的雙渦輪增壓版,而是單渦輪增壓版本。1JZ-GTE引擎經過非常多次變革,不過最大的一次是1996年。第三代1JZ-GTE引擎沿用一直以來的2.5L排氣量,不過汽缸頭經過強化並導入VVT-i雙可變氣門正時系統,水道重新修改以增強引擎散熱效率,引擎壓縮比從8.5:1提高至9.0:1,而且將原本兩顆CT12渦輪機改為單顆CT15B,改變渦輪頭段與排氣道的設計,讓引擎低速反應提升50%,因此1JZ-GTE引擎改為單渦輪之後,最大扭力增加2kgm、到達38.7kgm,最大馬力仍是280hp。
從流量計上可以清楚看到「1JZ」字樣,280hp最大馬力才能滿足車主「縮短」送貨時間的要求。 冷排與前保桿之間已經毫無空間,所以Tuner乾脆把Intercooler斜置於車底,不僅撞風效率不錯,就連「接石頭」的功力也很好。 此具引擎與變速箱在日本有時速180km/h的限制,來到台灣直接用HKS解限速電腦解除速限,現在想開多快都沒問題。Surf變得更舒服 4AT咨意奔馳Toyota Zace Surf (國內俗稱瑞獅)不就是一輛貨車嗎?可別小看這輛貨車,在台灣可是販售了長達19年之久,最後因無法通過四期環保法規而停產。屬於第二代車型的Zace Surf,提供1.8L後輪傳動與2.4L四輪傳動版,而四輪傳動版還有空力套件加持,算是「帥氣」十足的貨車,而本次...