香港快運航空 | 香港快運
香港快運航空(英文:HongKongExpressAirwaysLimited,簡稱HKExpress)係香港第2間同埋依家唯一一間廉價航空公司,以香港國際機場作為樞紐,提供來往亞太地區主要城市嘅航空客運服務。如果唔計已經執咗嘅舊香港航空,香港快運航空係香港第四間航空公司。1995年,富商何鴻燊創辦香港聯合直升機公司。1997年,攞到航空營運許可證牌照,提供來往香港同埋澳門嘅直昇機服務。2004年,決定投資飛機民航業務,以發展香港至中國二級城市嘅航線為目標,並改名做港聯航空公司。2005年4月,港聯航空攞到空運牌照局嘅空運牌照,喺同年5月攞到來往...
香港快運航空(英文:Hong Kong Express Airways Limited,簡稱HK Express)係香港第2間同埋依家唯一一間廉價航空公司,以香港國際機場作為樞紐,提供來往亞太地區主要城市嘅航空客運服務。
如果唔計已經執咗嘅舊香港航空,香港快運航空係香港第四間航空公司。
1995年,富商何鴻燊創辦香港聯合直升機公司。
1997年,攞到航空營運許可證牌照,提供來往香港同埋澳門嘅直昇機服務。
2004年,決定投資飛機民航業務,以發展香港至中國二級城市嘅航線為目標,並改名做港聯航空公司。
2005年4月,港聯航空攞到空運牌照局嘅空運牌照,喺同年5月攞到來往香港至廣州、杭州、重慶、南京同埋寧波嘅航線經營權;廣州航線喺同年9月首航,而杭州航線就喺同年10月首航。
港聯航空之後租咗四架由巴西航空工業公司生產嘅ERJ-170噴射式客機。第一架喺2005年7月接收,其餘三架就喺2006年4月前接收。
後期海航集團同港聯航空達成協議,買咗港聯航空45%股權;何鴻燊家族就持有另外嘅55%股份。
2007年1月29號,港聯航空正式改名做香港快運航空。(實際上已經喺2006年11月29號改咗[1])同年4月起,香港快運航空陸續將機隊裏便嘅ERJ-170噴射式客機退租,並由波音737-800型客機取代。
2008年7月,何鴻燊賣咗15%畀鼎洋投資主席蒙建強,因為佢同海航集團關係密切,令海航做咗實際嘅大股東[2]。
2013年6月,宣布轉型做低成本航空,以迎合香港同埋亞太市場對廉價旅行日益增長嘅需求。
2013年7月3號,一度改名做「香港嘉速航空有限公司」,但係同月15號就改番原名[3]。
2016年1月18號,宣布同海航集團旗下3間廉航組成「廉航聯盟」,新成立聯盟叫「優行聯盟」。除咗香港快運,首批成員重有西部航空、祥鵬航空同埋烏魯木齊航空。
2016年12月12號,接收香港同埋北亞地區第一架Airbus A320neo飛機。
2019年3月27號,國泰航空宣布以港幣49.3億收購香港快運航空。喺同年12月31號(或之前)完成交易後,將成為國泰旗下全資子公司[4]。
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